机车用大功率柴油机主连杆杆身模锻成形过程的计算机模拟与优化

连杆工字型杆身肋底是模锻成形中经常产生缺陷的部位，本文利用计算机模拟软件ＭＡＦＡＰ对机车用大功率柴油机主连杆模锻时杆身成形和产生的缺陷进行模拟和预测，并对杆身模锻成形工艺进行了模拟和优化，得出了合理的成形工艺和毛坯形状，为提高成形质量和模具寿命提供了可靠的依据。     

电动后视镜

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便,防止行车安全事故的发生,保障人身安全,各国均规定了汽车上必须安装后视镜,且所有后视镜都必须能调整方向。由于后视镜的位置直接关系到驾驶员能否观察到车后的情况,而驾驶员     

乘员侧安全气囊的气袋展开特性试验研究及优化

安全气囊是保护驾驶员和乘员安全的重要模块之一。首先根据安全气囊静态点爆试验分析气袋展开过程中出现偏斜的原因。进而提出优化折叠方式和优化结构参数的2种优化方案,采用试验和仿真相结合的方法分析2种优化方案的有效性。然后综合2种优化方案,加工气袋样件,通过试验验证优化效果。     

带着自行车去旅行

带着两辆标准山地自行车去踏青,这几乎是每个小排量入门级家用车车主的奢望。我们不是自行车发烧友,不必骑着自行车从市中心出发去呼吸大量由汽车排出的尾气。最好是随车携带折叠自行车出去旅行,但我们得为它们腾出宝贵的车厢空间,或者在车顶安装专用的自行车固定架。不可否认,自行车在有些时候将是最好的旅游交通工具,欧宝（Opel）的创意则为我们的旅行增添了新的乐趣。     

常州有轨电车前端模块的研制

简要介绍了常州有轨电车的项目背景,根据主机厂采购技术规范,设计开发适用于常州有轨电车的前端模块装置,详细介绍了设计方案;对前端模块关键受力件进行了仿真计算;通过各项型式试验验证了该前端模块满足车辆的设计使用要求。     

2006款宝马X5乘客侧门电气故障

<正>故障现象:一辆2006款宝马X5,车型为E53,行驶了95453km。用户反映车辆的右前门无法用中控锁和遥控器控制,同时右前门的玻璃不能升降,倒车镜调整功能失效,并且无法自动折叠。故障诊断:接车后连接ICOM,通过ISID进行全车诊断,检查结果没有和车辆右前门的电器功能失效相关的故障记录,但直观感觉很有可能是和右前门电路相关的保险丝被烧断。决定对故障现象中一个问题进行检查,通过WDS查阅宝马X5E53的乘客侧电动玻璃电路图,如图所示。     

升级从钥匙开始——普通钥匙变折叠

其实一直以来都想把自己的F3钥匙改一下，原来分体式的设计，让我觉得它非常老气，而且在开车的时候遥控器老是要碰着我的膝盖，感觉很不舒服。后来在网上看到一些改折叠钥匙的车主。于是自己也去寻找了一下，终于找到适合F3的折叠钥匙模具，可以自己动手来DIY了。     

一种新型韵折叠臂式拉臂架装置的结构

针对目前市场上大多数拉臂式垃圾车只用于装卸放置在地面上的垃圾车箱而不能装卸放置在地坑中的垃圾车箱的情况，以5t拉臂式垃圾车为例，介绍了一种新型的可装卸放置在地坑中垃圾车箱的折叠臂式拉臂架装置的结构，并对其进行了运动受力分析，探讨了其结构性能特点。