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众所周知,目前我国的汽车拥有量位居全球第二。随着汽车消费的增长,废旧汽车总量也相应急剧增加。如不加快废旧汽车回收拆解与再制造行业的健康发展,将对环境、交通等方面产生严重影响。加快废旧汽车回收拆解与再制造行业健康发展,必须完善报废汽车回收利用的政策法规,严格市场准入条件,加大行业扶持力度,倡导行业自律发展等。其中,建立报废汽车回收管理网络尤其必要,以形成报废汽车回收的主管部门、企业及公安交通管理部门共享的信息网络,实现报废回收拆解的全程监控。 相似文献
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德国怎样处理报废汽车 总被引:1,自引:0,他引:1
德国是个汽车王国,每年生产的新车接近500万辆,同时也有近150万辆旧车报废。在德国,通常使用10年以上的车就属于旧车,可以申请报废。申请报废和购买新车一样,需要到有关部门办理手续,注销车辆的登记后,方可把汽车送往指定的旧…… 相似文献
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甩挂运输是社会生产力发展到一定阶段的产物,需要在市场、货源、道路、场站、车辆和管理上具备必要的条件。目前,中国的公路建设、汽车制造和信息技术发展水平已经能够满足甩挂运输的需要。道路运输企业的实践和调查研究结果证明:不合理的通行费、交强险、繁琐的年检,不合理的报废年限规定等对挂车的管理政策,是制约甩挂运输大力发展的最主要因素。 相似文献
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——客户正常流失
1.受金融风暴的影响,企业或单位及个体因自身的倒闭,无法正常养活车辆,车辆可能出现转让买卖。2.企业搬迁外地,车辆出现外流。3.车辆因使用年限到期及严重交通事故造成车辆报废。对于以上三点大约占客户流失率的5%。 相似文献
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<正>上海是我国重要的汽车制造基地,拥有雄厚的研发和技术力量。对上海实行汽车节能减排、发展绿色交通提出三点建议:一是高度重视现有汽车的节能减排;二是次第发展新能源汽车;三是回收利用报废车辆和废 相似文献
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日前,交通运输部与财政部、工业和信息化部、国家发改委联合出台《促进老旧运输船舶和单壳油轮报废更新实施方案》,决定自2010年6月l1日起至2012年6月30日期间,在现有老旧运输船舶强制报废和单壳油轮限期淘汰制度的基础上,采取中央财政补贴方式鼓励老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新。根据实施方案, 相似文献