回收报废汽车

汽车，正如其它消费资料那样，具有有限的产品使用寿命。不管它们做工如何精致，或者保养得多好，总会有“寿终正寝”的那一天。到那个时候，它们将会成为一堆无用的废品。     

业界老总支持旧船报废补贴

河北远洋运输集团董事局主席高彦明最近出面表态，力挺政府为淘汰旧船而推出的激励计划。作为国内航运业最受尊崇的老总之一，高提出，应该为老旧的远洋散货船提供同样的补贴。     

营运车辆报废期到后延续使用探讨

十二五期间,交通运输业节能减排、利用可再生资源是交通运输经营者关注的问题,也是交通运输管理部门研究探讨的重要课题。对于营运车辆准入市场,交通运输部已有《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T 325—2010)标准及客、货营运车辆燃料消耗量限值及测量方法。然而,对营运车辆报废期到后延续使用,交通运输主管部门没有做出具体规定,审批权在公安交通管理部门。在此,笔者就营运车辆到报废期后延续     

国际汽车拆解信息系统的特点和应用

减少报废汽车造成的固体废物污染和加强再生资源的循环利用是汽车工业可持续发展的新主题之一。简要介绍了以世界知名汽车制造商组成的2联盟的宗旨和发展概况,较详尽地介绍了该联盟组织开发的国际汽车拆解信息系统(IDIS)的功能以及如何利用其在互联网上提供的占欧洲95%以上的汽车产品进行拆解的方法,并对该拆解信息系统的特点进行了分析。     

加快老旧车船报废更新

据悉，道路营运车辆将被纳入国家鼓励汽车“以旧换新”的补贴范围，对农村客运车辆，在目前每辆报废更新车辆补贴一万元的基础上，争取再提高补贴标准。目前，此项工作也正在与相关部委协调。     

今年将有270万辆汽车将报废

商务部、财政部、国家发展改革委、环境保护部7月15日在京联合召开全国汽车、家电以旧换新和搞活流通扩大消费工作会议．对做好汽车、家电以旧换新工作提出明确要求。会上指出：一要迅速有力地抓好落实，各地要尽快制定实施细则，明确交旧购新、企业招标、补贴申报、审核兑付等程序．明确部门分工、企业责任、监督处罚等内容，确保可操作性。     

变速箱“烧箱”的解决方法

我公司生产的某款单中间轴系列变速箱以前经常出现“烧箱”问题。该问题一旦出现就导致整台变速箱报废，严重影响整车运营。据笔者了解，国内有好几家公司也存在类似问题，严重者有的公司直接将“烧箱”的变速箱停产。后来该问题在我公司得到彻底解决，现将其解决方法介绍如下。     

《摩托车报废标准暂行规定》

第一条 为保障道路交通和人民群众生命财产安全．鼓励技术进步，节约能源．保护环境，根据《报废汽车回收管理办法》，制定本规定．     

发动机大修后为何发生滚瓦?

一台锡柴CA6DF2-26型发动机，因缺机油造成曲轴、缸体报废，在一修理厂对发动机进行了大修，大修后使用不到一个月，该发动机又出现异响，经拆检发现多道主轴瓦烧蚀、滚瓦，又一次造成曲轴、缸体报废，必须再次进行大修。是配件质量问题还是有其它方面的原因？用户决定将发动机拉到我厂来大修，并希望彻底查清故障原因。