一项能省长途话费的通信技术

介绍了如何运用IP电话网络来节省国际,国内长途通信费用。     

高级消防舱智能型火灾报警系统的设计

1 引言船舶非常容易发生火灾,而且造成巨大的损失.这是因为船舶所运的货物复杂,工作环境恶劣,并且不容易得到外援,近年来船舶火灾的数量居高不下.IMO组织还注意到加强对控制消防作业的关键船员进行系统而严格的培训是十分重要的.根据IMO的要求,关键在于消防组织技术和指挥消防能力的高级培训,结合当今船舶消防器材的需求,设计出一套集火灾报警与自动灭火为一体的智能型船舶灭火装置,它投资少见效快,可以适用于船员培训基地及小型船舶使用.     

强化GMDSS普通操作员的通信职能

随着ＧＭＤＳＳ全球海上遇除和安全系统的实施,获得ＧＭＤＳＳ普通操作员证书的船舶驾驶员如何在尽可能短的时间内承担起船舶通信工作？显然,强化ＧＭＤＳＳ普通操作员的通信职能的工作迫在眉睫。     

机车动轮弛缓报警装置

分析了机车动轮弛缓的原因,提出了加装报警装置的方案,阐述了其工作原理、结构组成和主要技术参数。该装置通过1年多时间考核,性能稳定、质量可靠。     

船用火灾报警控制器的工作原理与适用性

船用火灾报警控制器是智能火灾报警控制器,集报警与联动控制于一体,控制器具有多项智能特性,诸如漂移补偿、平滑处理、灵敏度调整、自优化预报警、综合多元探测器探测及维修警告等。能够准确探测到早期火灾的发生。     

中文船舶遇险报警综合操作系统的研究与开发

为了更大限度地发挥GMDSS的保驾护航作用,在分析目前海上通信的基础上,进一步综合剖析多种通信报警系统共存、众多英文界面给我国船员实际工作带来不便。为此,结合当前海上主流通信设备的现状,开发一个具有类似VDR功能的中文船舶遇险报警综合操作系统,将GMDSS各种终端接入本控制系统,从而实现对整个GMDSS系统的信息收发遥控,既能满足IMO对GMDSS的要求,又能解决长期困扰我国船员的实际问题,对海上人命安全和环境保护具有重大的现实意义。     

公路隧道火灾自动报警系统实验研究

公路隧道火灾自动报警系统应用不理想的主要原因在于对设备性能了解不够.针对目前常用的三种火灾自动报警设备,通过在实体隧道做试验,得到了风速、烟雾、火灾报警分区数量等因素对火灾报警时间的影响,提出公路隧道火灾自动报警设施的试验方法与设备选型应考虑的主要因素.     

传动轴为何失衡?

一年一度的“五一”大假,又不期而至,不知您是否早已做好出游的准备。这期,有位自驾游爱好者,电话咨询了有关传动轴失衡的问题,我们认为在此有必要拿出来与大家一起分享一下,以便大家在出行前早做防范。     

上海通用车系防盗系统组成与检修(三)

(二)凯越轿车物品防盗系统1.凯越轿车物品防盗系统的功能与使用凯越轿车物品防盗系统具有遥控锁门及开锁、感测非法进入车辆并触发报警、寻车等功能。(1)遥控器的使用凯越轿车遥控器与点火钥匙是一体,如图12所示。在钥匙内部有电池为遥控器供电,遥控器电池的寿命约3年,其有效范围是5～10m。按下“UNLOCK”键:执行开锁;转向灯闪烁2次;防盗状态解除。如果遥控开锁后未操作任何车门或后备箱或接通点火,30s后自动上锁。按下“LOCK”键:执行上锁;转向信号灯闪烁1次;防盗喇叭鸣叫一声,系统进入防盗状态。图12　　钥匙与遥控器(2)防盗状态的进…     

2000款帕萨特B5遥控报警器自动报警

故障现象：一辆2000款帕萨特B5轿车遥控防盗警报器常自动报警,检查发现该车的遥控器并非原车所配,而是后来在汽车装饰店加装的防盗器。