广州地铁3号线支线拆解工程线路方案研究

简述广州地铁1、3号线换乘站体育西路站的现状客流压力,分析地铁3号线主、支线现状运营组织存在的问题,得出主、支线拆解的必要性及迫切性。由于3号线支线未预留拆解条件,且拆解点位于商业繁华的市中心,高楼密集,交通繁忙,因此需结合既有线情况,巧妙利用既有线线型,选择合适接岔点,尽量减少既有线的改造,缩短工期,减少对周边及3号线支线运营的影响,得出最优的主、支线拆解线路及土建实施方案,确保3号线主、支线拆解工程的可行性,为未提前预留条件的轨道交通拆解工程提供参考。     

拆船价格升至高位

随着中国和孟加拉国拆船业务的增多．拆船价格已从低位升至高位。达到400美元／轻吨。其竞争对手——印度的拆船价格同样有所上升。据报道．交到印度阿朗的一些船舶，拆解价格超过500美元／轻吨。拆船业中心已转向东方。     

浅谈大型柴油机曲轴的拆解和修理

修船企业可能会碰到大型柴油机曲轴故障的修理工程，由于缺少专业修理的工艺和设备，解决这类问题具有一定的难度。文中以本企业修理曲轴的实践，探讨大型柴油机曲轴修理的因地制宜的有效方法。     

年处理30万吨废钢处理线的优化设计

我国废钢处理生产行业正经历着以传统手工作坊拆解为主向以自动化生产线拆解为主的历史性转变。新型废钢处理生产线本着先进、可靠、经济、实用的原则,充分考虑所处理物料的特点,以实现优质、高效、低耗为目的,积极采用国、内外先进、成熟的工艺和设备,进行整线集成及优化。本文以年处理30万吨废钢处理线为例介绍新型废钢处理生产线的优化设计。     

庖丁解牛 跟随东风标致拆解当红发动机

看着一个个精密而饱含工业艺术之美的小小零部件，我似乎又回到了大学时代。尽管对于汽车专业的学生来说，发动机结构乃是最熟悉的常识，学习期间也必定会自己动手拆装发动机，但那毕竟是近十年前的事情了。看着东风标致最新的1.8THP与1.2THP发动机被逐步拆解，你能明显感受到目前最先进的发动机科技的魅力。     

阈值双刃剑

造船业与拆船业素来是一对"冤家",所谓造船兴则拆船愁,拆船兴则造船冷.<拆船公约>不仅涉及船舶拆解的管理,而且将造船业也纳入其中.     

报废车回收利用成为产业的第一次

雷诺是第一家建立报废汽车拆解与回收利用工厂的汽车制造商，这一举措成为了共同制定的新环保政策的一部分