如何挑选使用儿童汽车安全座椅

特别提醒：不能在有气囊的右前座装反向儿童座椅，否则应事先请厂家把气囊关闭或拆除。     

混凝土中装药方式影响爆破效果的数值分析

基于大型非线性动力分析软件LS—DYNA，采用著名的混凝土损伤Johnson-Holmquist-Concrete模型，针对无限混凝土介质中深孔爆破时的耦合装药方式和不耦合装药中的干孔、湿孔爆破，展开了对比数值计算，综合分析了它们在损伤分布、静水压力、振动速度和加速度以及动能等衰减上的差异，得出的结论具有一定的参考价值。     

无声破碎要素研讨

无声破碎亦是静态破碎或无振破碎,它属于化学物理法范畴的一种低爆速、低爆力新的控制破碎技术。这种破碎法是先在岩石或混凝土上钻孔,然后用水将非爆炸破碎剂拌和并填入孔内静置,经水化膨胀后使被破碎物体产生裂缝,经10～24小时后就可用其它机械简便地将碎片清除。这种破碎法既无振动又无噪音,同时还不产生飞石、粉尘和有害气体,是一种安全且无公害的破碎方法。     

朔黄铁路东阳山石方控制爆破

这次爆破是在环境复杂的坚石地层实施的松动控制爆破,要求少扰民.设计采取将爆破振动速度降到2cm/s以内,3个爆区1次起爆等一系列措施,圆满地完成了任务.     

公路软基加固处理的方法探讨

通过对公路软基情况的分析，提出爆破成孔后采用石灰等填料捣实成桩的方法对软土地基进行加固，不仅桩体强度高，而且桩间土的物理力学性能得到很好改善，复合地基承载力得到了大幅度提高，具有很好的工程应用价值。     

衡枣高速公路红砂岩爆破方案的选择

文中介绍了衡枣（衡阳－枣木铺）高速公路祁阳市潘市镇辖区红砂岩的爆破，以及在爆破施工中解决的两个问题。     

乌鞘岭隧道千枚岩大变形段平导扩挖爆破有关影响分析

乌鞘岭隧道设计为2座平行的单线隧道,线间距40 m。介绍DK175+503~DK177+042段平导扩挖爆破对已建成的相邻工程的爆破振动及变形影响。     

运营铁路既有框构桥爆破拆除及新桥顶进施工方法

以秦皇岛市东港路下穿秦北-秦东联络线立交桥的爆破顶进施工为例,介绍了旧桥拆除方式的选择,框构桥爆破顶进施工过程中爆破参数的确定,爆破网路连接方式,安全校核方法,以及爆破、顶进、线路加固、安全保障及警戒等方面措施.最后分析总结了本次施工实践的经验教训.