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251.
这车似乎不太适应国内汽油,总会在怠速方面出问题。前些时有一辆K1200R发觉怠速有点不稳定,车辆行驶中动力无影响。经过初步判断应该是怠速阀门出了问题。首先关闭车的点火开关,卸下车座,然后拆除车头两侧边盖,注意带进气道造型的边盖固定是依靠前端的塑料卡子,拆卸掉蓄电池,此车蓄电池位于前面盖板下,拆卸蓄电池时候注意,拆时应以先负极后正 相似文献
252.
为研究预应力混凝土连续梁桥逆顺序切割拆桥施工中桥跨结构的受力特性,通过对实桥从建设、运营和拆除全过程的有限计算模拟,拆桥施工时对桥跨结构关注点的位移、应力实时监控,研究拆桥施工时桥跨结构的受力特性。研究结果表明:在拆桥施工中有限元模拟计算的各测点应力和位移与实测值基本吻合,主梁应力远小于限值,桥跨结构是安全的;拆桥施工时主梁向上的竖向位移会减小甚至松动主梁的临时约束,影响桥跨结构的稳定性,施工过程中为确保施工安全要注意检查并及时加固梁墩的临时支撑;拆桥施工中对称的桥跨结构,边、中跨的位移、应力均不相同。 相似文献
253.
254.
明挖顺序法施作的地铁箱体,在基抗支护结构施工完后,从底部自下而上顺序浇筑混凝土,浅完底板后,需拆除最下面一道支撑,以便于浇筑侧墙和顶板,利用施工完的底板(达到一定强度)作为最下面一道支撑,本利用有限元方法验算此过程中支护结构的安全性。 相似文献
255.
本文详细地介绍了爆破拆除公铁立交桥顶推靠背的施工方法,爆破拆除前首先根据爆破点周围的地形地物设制防护体并对顶推靠背进行预先处理,这样不仅会获得良好的爆破效果同时还使爆破公害降至最低。 相似文献
256.
在神延铁路施工中,由于混凝土裂缝一时得不到有效控制与处理,致使全线部分施工单位的桥墩采用爆破拆除,影响了工程进度和质量。本文结合神延铁路(米家园则榆溪河特大桥和新开沟大桥)全过程施工实践,对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了总结、分析及探索,针对一些具体情况提出了预防、处理措施,为今后类似结构裂缝处理的工程提供一点粗浅的见解。 相似文献
257.
258.
260.
通过对顶推方向、顶推工法、顶推方案的选择,确定了主桥箱梁顶推拆除施工工艺.实践证明,在顶推过程中除受桥梁横坡影响主桥箱粱出现一定的偏移需进一步加强横向限位装置外一切正常,旧北江大桥主桥顶推拆除施工方案是科学可行的. 相似文献