格栅式直立加筋墙力学特性分析

采用非线性有限元法对加筋土挡墙的力学特性进行数值分析,对直立式加筋土挡墙墙面变形、墙内土压力的分布规律作了探讨,分析计算表明,直立式加筋墙的特性明显区别于重力式挡土墙,在工程设计中,直立式加筋墙的设计不应同刚性结构设计计算一概而论,在此基础上,文中得出一些有益的结论.     

期刊参考文献著录规则

<正>来稿中摘编或引用他人作品时,务请按《著作权法》有关规定指明原作者姓名、作品名称及其来源,并在文后参考文献表中列出。著录格式为:1)专著:主要责任者.题名:其他题名信息[文献类型标志].其他责任者.版本项.出版地:出版者,出版年引文页码[引用日期].获取和访问路径.     

短道赛三年培养冠军——2010年全国汽车短道拉力大奖赛南通站

都说短道拉力赛是平民车手的摇篮，是拉力赛车手的培训基地。而这一次，短道拉力赛又摇身一变，成为冠军车手培训中心     

斯巴鲁在南京举办拉力观摩活动

5月13日-14日，2010年中国汽车拉力锦标赛（CRC）江宁拉力赛期间，斯巴鲁汽车（中国）有限公司组织了九十多名斯巴鲁车主进行了丰富而精彩的观摩活动。     

BAJA7人行

在墨西哥的泰加特(Tecate),每年都会举行Baja1000拉力赛。这项以艰苦和危险著称的拉力赛,与美国印第安纳州Indy 500和Daytona 24小时赛事齐名,在世界赛车运动中占据着不可替代的位置。Baja1000拉力赛的赛程穿越墨西哥Baja半岛,沿途道路崎岖,荆棘丛生,黄沙遍地,如同近代蛮荒的美国西部,不可预料的危险如同野兽潜伏,任何粗心大意的车手都很难逃脱它的魔爪!特别是2005年探险大片《车舞狂沙》(Dust to Glory)热播之后,Baja1000拉力赛吸引了更多的车手,而充满魅力又暗藏凶险的Baja半岛,如同天使与魔鬼的混血儿,对探险旅行爱好者发散出难以抵御的魔力!现在,我们就邀集了好友前往泰加特探险,演绎属于我们自己的Baja 1000!     

斯巴鲁中国拉力车队访日试驾

<正>2010年10月17日,包括著名车手韩寒在内的斯巴鲁中国拉力车队的全体成员受邀参加了斯巴鲁汽车(中国)有限公司在日本召开的试驾会。在本次试驾会上,斯巴鲁提供试驾了新款三厢WRX STI、Leqacy力狮2.5 GT tS、电动汽车Stella车型并展示了斯巴鲁创新性行车安全系统"EyeSiqht"的主要功能。而包括富士重工业株式会社(FHI)商品企画本部本部长日月丈志先生、STI公司社长唐松洋之先生等在内三十余位负责斯巴鲁汽车研发和销售的高层领导人也亲临了试驾现场。     

关于汽车运输最优调运方案的讨论

对地区间相互调运的汽车运输方案进行了最优化讨论，并利用运输问题的表上作业法给出了具体算法。     

鸡冠之战——中国拉力锦标赛漠河站

徐浪去了，谁又会坐上拉力赛中国车手头把交椅？在中国地图的鸡冠之上，谁能摘取中国赛车之王的宝座？或许，这就是我需要在漠河寻找的答案。     

玲珑轮胎女子赛车队勇摘巾帼杯

"锦华房产杯"中国汽车拉力锦标赛山东薛城站比赛于9月18日圆满落下帷幕,玲珑轮胎女子赛车队摘得女子汽车拉力最高奖项巾帼杯。此次比赛共设13个赛段。赛段距离共计176.6公里。赛段中除有400米左右柏油路面以外,其他赛段均为水泥路面。因阴雨天气造成的湿滑和赛道天然的狭窄,给此次热情参赛的赛手带来挑战。参加此次比赛