全文获取类型
收费全文 | 2194篇 |
免费 | 57篇 |
专业分类
公路运输 | 993篇 |
综合类 | 516篇 |
水路运输 | 296篇 |
铁路运输 | 335篇 |
综合运输 | 111篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 96篇 |
2013年 | 112篇 |
2012年 | 104篇 |
2011年 | 121篇 |
2010年 | 100篇 |
2009年 | 124篇 |
2008年 | 132篇 |
2007年 | 109篇 |
2006年 | 98篇 |
2005年 | 111篇 |
2004年 | 93篇 |
2003年 | 115篇 |
2002年 | 73篇 |
2001年 | 76篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2251条查询结果,搜索用时 15 毫秒
511.
512.
对花瓶墩的进行实体计算分析,包括不同挖槽形式的受力对比、规范应用中的模型简化、及对简化模型的验证分析,最后对花瓶墩的设计施工提出了一些建议. 相似文献
513.
悠久历史
同捷克共和国的斯柯达品牌一样,太脱拉(TATRA)公司也是一个有着超过100年历史的老字号。经过100多年的发展,如今,太脱拉公司已经成为世界上历史最悠久和最著名的运输车制造商之一。其中产的重删载货汽车不仪是世界传统工程施工领域最杰出的代表产品之一,而且每一系列重型载货汽车产晶的设计理念都给人留下了深刻印象, 相似文献
514.
混凝土是当代最主要的建筑工程材料之一。介绍了水泥、添加剂等材料的选取,混凝土受冻的临界强度,以及如何提高混凝土的温度,对于冬季大体积混凝土冻裂原因的分析、施工的保温措施和特殊抗冻方法以及养护工作,保证混凝土的施工和工程质量。 相似文献
515.
正力矩型电动自行车代表了电动自行车发展的方向,有以下几个优点:1.安全:力矩型电动自行车的电机动力是和人力成正比的,它的作用只是放大了人脚踩的力量,所以安全性与自行车相差无几。2.环保:力矩型电动自行车省电是众所周知的,所以用小巧的锂电就可满足一般的骑行要求,既节能又环保。3.舒适:力矩型电动自行车可以很完美地实现人机协调,所以它的舒适性要远远优于其他类型的电动自行车。 相似文献
516.
"让广大人民群众有更多获得感"。"两会"期间,在国家派发政策"红包"之时,重卡用户也进入了"两惠"模式,福田戴姆勒以产品动力升级、服务更加贴心为切入点,派发"产品、服务、金融"三大超级红包,助力用户运营更高效,省心更省钱,为重卡用户带来真金白银的红包福利。 相似文献
517.
预张拉钢丝网片法是一种新的加固方法,该方法的优点是能主动提高被加固物抗弯承载力、加固层较薄不影响桥下净空、能较好地抑制被加固物裂缝发展、绿色环保无污染等。采用钢丝绳网片加固梁体,如果逐根张拉,效率低、浪费大。但是同步逐级顶升安装钢丝绳法,就是在梁底安装可调节高度同步顶升支撑,采用计算机控制实现同步顶升,不仅对梁体伤害较小,还具有效率高、浪费少、效果佳等优点。通过加固后评价和后期跟踪观测,该方法性能优良。 相似文献
518.
下承式系杆拱桥施工存在诸多质量控制要点,稍有不慎将会带来重大工程隐患和质量事故,结合江苏省丹金溧漕河航道整治工程白龙大桥施工管理实践,阐述先梁后拱法的施工技术,对施工中可能出现的质量问题进行分析,并提出相应的质量控制措施。 相似文献
519.
公路的边坡落石常给运输安全造成危害,对存在落石隐患的边坡进行有效防护能为公路的安全运营提供保障。传统的刚性边坡稳固阻挡技术存在工程量大、施工难、费用高等不足。以北京门头沟灵山路K7+530~+600段边坡落石防护工程为研究对象,经过前期勘察、方案论证、方案设计、工程应用等,成功将覆盖式帘式网应用于该路段边坡落石的防护。实践表明:在工程完工后的三个月时间里,成功拦截了质量为200,3 200,15 000 kg的落石,防护效果明显,确保了公路运输安全。 相似文献
520.
蚌埠制梁场承担合蚌高铁一标段4座特大桥462孔整孔箱梁(32 m整孔箱梁421孔,24 m整孔箱梁41孔)预制任务.
1 简支箱梁
1.1 技术指标
箱梁截面类型为单箱单室简支箱梁,梁体混凝土强度设计为C50级,预应力筋采用高强度低松弛钢绞线,锚固采用自锚式拉丝体系,管道形成采用橡胶抽拔棒成孔24 m和32 m箱梁,其技术指标见表1. 相似文献