HF131型汽车后制动器底板成形工艺

介绍了汽车后制动底板冷压成形工艺的应力分析及工艺参数的确定。     

玛格纳三爪凸缘的工艺分析和模具设计

本文阐述了玛格纳三爪突缘锻件的锻造工艺特点及成形压挤模膛在模具设计中的应用,认为该类锻件适宜采用成形压挤模膛代替预锻模膛工艺,在节约金属材料消耗、降低成本方面提供了成功设计的范例。     

变压边力控制拉深成形数值模拟与优化

在给定合理毛坯形状、拉深筋与凹模渐变圆角条件下，分别在各种压边力加载模式下，对汽车车灯反射镜拉深进行了数值模拟。结果表明：谷形压边力加载模式的成形质量较好；利用数值模拟结果和神经网络方法优化获得最优压边力加载曲线，实现拉深中压边力的准确控制。     

模具CAE技术的研究及其在轿车发动机罩外板模具调试中的应用

本文阐述了基于汽车覆盖件板成形的有限元模拟分析软件AutoForm的模具CAE技术，对其特点和功能作了阐述。以风神Bluebird发动机罩外板的模具调试为例阐述了其实际应用，对拉延模的模面设计方案进行了分析，对其拉延成形过程进行了模拟分析，并依此对拉延模的调试方案进行分析和判断并优化了改进方案，并和现场取得了完全一致的结果。     

保险杠冲压成型有限元模拟

利用UG三维CAD软件对汽车保险杠进行了三维建模,并转换到Dynafor中建立了该零件的有限元分析模型。分析结果表明,模拟计算结果与实际生产零件的成型状态基本吻合,可反映零件的成型规律。通过有限元模型对保险杠拉深后出现缺陷的原因进行了分析,提出在基本工艺条件不变的情况下,选择合适的拉延筋深度可避免成型件的局部起皱和拉裂等缺陷。     

活性化焊剂成分对A—TIG焊缝成形的影响

采用活性化焊剂TIG焊接方法研究了奥氏体不锈钢焊缝熔深的变化。结果表明：在相同焊接工艺参数下，活性化焊剂成分、活性化焊剂涂层厚度对焊缝成型有显影响。与单一成分相比，混合型助焊剂，特别是加稀土的混合助焊剂可使焊缝熔深显增加。     

装配式圆磨成形铣刀的设计

论述了装配式圆磨成形铣刀的应用特点，当加工规格较大的直槽和螺旋槽表面时，铣刀的齿廓曲线刃较宽，用圆磨法加工这类铣刀的齿背，可以解决铲齿及铲磨工序上所存在的工艺难题，并可大大提高成形铣刀的制造精度，本介绍了圆磨成形铣刀刀槽的三种槽型设计方法，推导了设计计算公式，对铣刀的几种装配夹紧结构进行了分析，并针对加工罗茨真空泵转子的圆磨成形铣刀进行了设计计算。     

全面进化论——一汽—大众迈腾

诸多亮点能否变为卖点?首先来说PQ46平台,它是大众集团最新一代的平台。四轮独立悬挂提高了底盘的舒适性,对于B级商务车来说非常重要。此平台上的热成形钢板使其强度提高了30%,安全性增强。TSI发动机也是亮点之一,它是带涡轮增压的FSI发动机。由于增压技术的加入,TSI发动机可以提供更大的功率和扭矩,而且隔绝了已燃混合气向汽缸壁传导的热量损失,效率更高,而且也更节油。不过,涡轮增压也会带来加速中微小的迟滞现象,但是总体来说,其优势是非常明显的。