全文获取类型
收费全文 | 2710篇 |
免费 | 71篇 |
专业分类
公路运输 | 1103篇 |
综合类 | 593篇 |
水路运输 | 468篇 |
铁路运输 | 561篇 |
综合运输 | 56篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 84篇 |
2021年 | 91篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 73篇 |
2014年 | 113篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 126篇 |
2011年 | 161篇 |
2010年 | 121篇 |
2009年 | 159篇 |
2008年 | 142篇 |
2007年 | 128篇 |
2006年 | 116篇 |
2005年 | 123篇 |
2004年 | 125篇 |
2003年 | 132篇 |
2002年 | 104篇 |
2001年 | 97篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 52篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2781条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
为了研究弓网电弧产生机理,基于实验室条件搭建弓网离线模拟试验平台,通过改变离线间距、电流、负载等参数,研究不同离线状态下弓网直流电弧特性。 相似文献
42.
43.
针对基于柱上开关式电分相的接触网异相短路的不同故障过程进行理论分析、数学建模及机理探讨,使用Matlab/Simulink软件进行仿真分析,得到了AT侧与DN侧牵引电压、接触线相间电压、短路电流、谐波含量等电气指标;仿真结果表明AT牵引供电系统与DN牵引供电系统之间发生异相短路时,AT侧与DN侧牵引电压及供电臂相间电压均会降低,其中供电臂相间电压降落最大,同时短路电流中谐波含量较高,为异相短路专属保护整定计算提供参考。 相似文献
44.
45.
建立新型能馈式牵引供电系统的仿真模型,分别对牵引网直流侧近端短路和远端短路、交流侧两相相间短路进行仿真,对短路时电压电流的动态特性进行分析,提出给直流侧支撑电容串电阻来限制短路冲击电流的方法,并通过仿真进行验证,为新型能馈式牵引供电系统的保护特性选择以及牵引变电站容量和参数的设计提供参考依据. 相似文献
46.
47.
近年来,地铁牵引网短路电流中的震荡与超调现象对已有的牵引供电系统故障模型提出了挑战。通过分析地铁牵引网故障波形、短路试验波形和地铁列车试验记录,建立了包含地铁车辆的地铁牵引供电系统的仿真模型,获得了与短路试验和运行记录一致的仿真结果,揭示了震荡与超调的产生原因。 相似文献
48.
高速铁路接触网短路试验的实施组织是一项专业协调任务重、前期准备工作时间长、人身和设备安全风险大、工作周密性要求高的工作。针对这些特点,进行短路试验方法、试验地点的选择、必要条件、组织和注意事项、结果分析等方面的研究。 相似文献
49.
50.