超声频脉冲等离子切割电弧振动特性研究

高频脉冲等离子电弧挺度大、穿透能力强、切割质量与效率高、应用前景好.本研究设计了一种超声频脉冲等离子切割电弧发生系统,并通过实际切割试验,测试、分析了这种高频脉冲电弧的振动特性.试验结果表明：超声频脉冲调制作用有效地激发等离子切割电弧和割件产生了超声频振动,其振动强度与激励脉冲电流频率和幅值紧密相关.     

谈电气线路故障的产生、检测和检修

分析了电气线路的主要故障,将电气线路故障分为短路、断路、接地三种情况,分别介绍了引起故障的原因,检测及维修方法。为电气人员提供一种解决实际问题的思路。     

V型斜腿预应力索内部单端张拉施工技术

介绍小榄水道特大桥V型斜腿预应力索由斜腿外部的两端张拉优化为在斜腿内部利用张拉锚箱对称、分级单端张拉的技术,对预应力索张拉过程中支架及V型斜腿结构的受力和变形提出了监控要求.采用预应力索来调节V型斜腿施工的应力分布.有效地防止了斜腿根部混凝土的开裂,成功地解决了大角度、大截面V型斜腿施工难题,为同类型桥梁施工积累了经验.有一定的推广价值.     

常规公交跨线联运中联运站点选取方法研究

跨线联运是常规公交调度的一种基本方式,其关键之处在于联运站点的选取,即如何从相关线路中选取联运线路所要经过的站点,使公交运营的效率达到最优。文中以联运线路中客流量最大为目标,建立联运站点选取优化模型,并针对模型的特点,利用网络中最短路算法的思想构造了模型的求解方法。     

汽车电子点火正确使用5注意

汽车电子点火系统的形式较多,电路及原理差异较大,使用要求也各不相同,应严格按厂家规定进行。在使用中一般应注意5个问题:1)器件位置须通风散热。各接线端必须正确、牢固,插接器要插接良好;系统中的晶体管器件最好安放在易于散热且通风良好的位置上。2)必须先断开点火开关。拆卸、连接点火系统导线(包括高压线)及用仪器检测时,必须先断开点火开关。同时,应谨慎使用"试火法"和"短路法"检查点火系故障,以防发生意外。清洗发动机时,也必须断开点火开关,不得直接清洗电子组件。     

随机裂隙不同特征对隧道围岩损伤影响分析

基于损伤力学、岩体力学及有限元分析方法,编制损伤附加位移有限元计算程序,选取一组倾向为NW45°的随机裂隙,讨论不同倾角、密度（损伤因子）及充填情况（拉剪、压剪应力传递系数）等对节理岩体隧道损伤影响。分析表明：隧道拱顶（底板）损伤附加位移绝对值随损伤因子的增大而增加,并成非线性关系;当倾角为0°和90°时,隧道的损伤影响与拉剪应力传递系数无关;相同倾角的随机裂隙对底板和拱顶关键点的损伤影响基本是相反的;倾角越小对拱顶下沉和底板隆起的损伤影响越大。拉剪应力传递系数对隧道损伤影响比压剪应力传递系数大;拉剪应力传递系数的变化对隧道损伤影响比压剪应力传递系数变化的影响小。     

独塔自锚式悬索桥吊杆张拉方案比较研究

该文以某独塔自锚式悬索桥为例,描述了该桥施工控制中的张拉过程,研究了自锚式悬索桥施工中的力学特性。考虑结构承载能力和张拉设备能力等约束条件,通过张拉次数和接长杆数量的优化方法,进行了吊杆张拉方案比选。重点研究了缩短吊杆张拉施工工期和避免混凝土梁开裂问题,可为混凝土自锚式悬索桥施工控制提供借鉴。     

基于能量法的独塔斜拉桥施工索力优化研究

为探究独塔斜拉桥施工期索力调整的优化算法,以某斜拉桥为研究对象,基于能量法建立了以斜拉索索力为自变量的数学优化模型,使用Matlab自带的遗传算法对其进行优化.结果表明:基于能量法构建的索力优化模型可避免求解复杂的影响矩阵,大幅提高计算效率;索力优化后,各索索力分布更均匀,同时斜拉桥各节段最大拉应力明显减小.     

出口菲律宾的地铁车辆顶棚弯梁拉弯成型工艺研究

以出口菲律宾的地铁不锈钢车体的顶棚弯梁为例,对其材料进行了拉伸试验,获得了准确的材料参数。应用PS2F软件对拉弯过程进行了数值模拟,对拉弯程序进行少量调整后获得了满足生产要求的工件。