基于“节点删除”的多路径获取方法的研究

提出一种基于“节点删除”的多路径获取算法，可以用来为动态路径诱导系统（DRGS）提供多余“合理的”候选路径。该算法比传统的“k-最短路算法”和基于“重叠惩罚”的多路径算法更简单，快捷和有效。     

施工程序对边主梁截面斜拉桥中的横梁受力影响

以金马大桥为例，通过建立空间有限元模型，考虑不同的施工程序，对斜拉桥中边主梁截面的横梁进行受力分析表明，分批张拉预应力筋可以使同一块件的两根横梁的受力更加均匀，在恒截作用下，距离塔较远处的横梁受力与简支梁相同。     

关于复合土工带抗拉安全系数的探讨

根据工程实践，结合相关规范提出新型拉筋材料－复合土工带的抗拉安全系数。     

8K型电力机车主电路短路引起轮箍弛缓的分析

通过对8K型电力机车主电路引起轮箍弛缓的原因分析，找出了主电路短路故障的原因，并提出了预防措施，消除了运输安全中的一个隐患。     

混凝土结构全过程非线性分析的弧长法研究

弧长法作为结构非线性分析算法，具有很强的结构负刚度求解能力，已被广泛应用于结构的几何非线性有限元分析。但将其应用于混凝土结构的材料非线性分析存在一定的困难，本文首先介绍了弧长法的基本思想，在此基础上尝试将弧长法用于混弹簧土结构的全过程非线性有限元分析，并对出现的问题提出相应的解决措施，本文的研究将有助于弧长法在结构非线性有限元分析中的进一步深入应用。     

钢筋混凝土系杆拱桥吊杆张拉计算及控制的研究

本文结合韩庄大桥吊张拉施工过程，采用空间刚架结构有限元计算程序对钢筋混凝杆拱桥吊杆张拉过程的内力进行了分析计算，揭示了吊杆内力在张拉过程中的变化特性，探讨了吊杆张拉控制方法，并且分析了不同的张拉次序对吊杆内力的影响，文章对指导施工有较大的实用意义。     

EQ1090汽车发动机引起拉缸的原因及修复

1发动机拉缸的现象与判断 三保后EQ1090型汽车发动机当行驶2000 km后,突然发现动力下降,并能明显地听到敲缸声和窜气声.