拉萨市交通拥堵及应对措施研究

在全国造城这样一个大环境下,拥堵成了每个城市发展过程中不可避免的问题,它不仅阻碍了人的出行,更重要的是影响了当地的经济发展。拉萨市如何能在高速发展下使交通拥堵做到防患于未然正是本文的出发点。文中针对城市交通拥堵问题中的人、车、路和环境四方面因素进行分析,指出拉萨交通拥堵现象的症结所在,进而针对性地提出改变道路运行环境、单双号限行、大力发展城市公共交通、城市综合交通和智慧交通等多项应对措施。     

拉萨公交IC卡服务全面展开

拉萨公交在开展学习实践科学发展观活动中,积极响应市政府号召,投入办公自动化系统设备,建立了GPS调度中心和IC卡服务管理中心,并做到严把管理关,车检关,证件关,教育关,使制度到位,措施到位,责任到位,意识到位。同时还进一步扩大了便民服务,首次为60岁以上老人办理了老人卡（免费）。     

新蜂女子车队“川藏慈善行”胜利抵达拉萨

2010年5月31日17点30分,历经了12天的长途骑行,新蜂女子摩托车队＂川藏慈善行＂的女车手们,终于和自己的座驾‘五羊-本田新锋翼’摩托车一起胜利到达拉萨布达拉宫脚下。     

规范化、法治化 推进拉萨出租汽车客运改革发展

<正>规范化、法治化是拉萨市人民政府依法治理城市出租汽车客运的重要举措。2013年以来,拉萨公交集团在市委、市政府的正确领导下,配合相关业务部门就拉萨城市出租汽车客运进行了调查摸底,为制定出租汽车客运统一管理制度打下了坚实基础,推进了出租汽车客运的改革发展。1拉萨市出租汽车客运的基本情况和特点拉萨市出租汽车客运起步于20世纪90年代,20多年来为拉萨城市建设、经济发展、社会进步、居民出行贡献了应有的力量,填补了拉萨公交在发展中的不足。     

两个人的西藏——记深圳中远国际货运有限公司西藏分公司

“翻过了唐古拉山,遇见了雪莲花;牵着她的手儿,我们回到了她的家……”,伴着一首郑钧的《回到拉萨》,兴奋的我们似乎忘却了高原反应,从西宁经过3天的跋涉,沿着青藏公路终于来到了雪域圣城--拉萨.     

坐火车，走天路，看青藏好风光——坐上火车，天踏行

青藏高原．那片遥远、圣洁的天际．像磁铁般吸引着天下的向往者。走进高原．也许是每一个人的终极梦想。雪域的奇观．昆仑的伟岸．宗教的神秘，民风的纯朴．赢得无数朝圣者长叩而来．使得无数艺术家为之而倾倒．这就是雪域高原的魅力！1300多年前．文成公主，伴随着一千多个日月星辰．从古长安出发．行程约3000多公里才来到了拉萨。人们梦想着能有一日搭乘火车．悠闲而安全地游走在这块净土上，尽情地领略那博大、幽深的境界。这一天，终于如愿以偿。2006年7月1日，青藏铁路客运列车将从祖国的四面八方开向拉萨。一条神奇的天路，从此不再山高路远：一条神奇的天路，将带着我们走进梦寐以求的天堂。     

山城客户力挺宇通T7:配置、做工比合资品牌更胜一筹

<正>从6月北京火热出发,经过天津、辽宁沈阳、黑龙江哈尔滨、陕西西安、内蒙古呼和浩特、宁夏银川、西藏拉萨等省市,宇通T7一路凯歌,驶过青藏线、川藏线,跨域万余公里,接受沙漠、高原、高山等各种路况与地质条件的考验,于2015年7月底风尘仆仆来到重庆。承前启后,继往开来在抵达重庆站之前,T7的新长征之路遇到了最大的极限挑战——青藏公路。宇通T7在"天路"测试过     

青藏铁路开通客运列车

7月1日，举世瞩目的青藏铁路全线开通客运列车。根据青藏铁路初期开通运营方案，分别开行北京至拉萨的特快列车，成都（重庆）至拉萨特快列车和西宁（兰州）至拉萨快速列车这三对旅客列车。     

欧辉 为了停留的慢行

斯柯达明锐是一部经得起考验的车,一旦选择了它,你就愈发感受到它的好,随即就会深深地爱上它!欧辉说。欧辉很喜欢车,汽车对她来说,不仅仅是代步工具,     

梦想之旅"凯越-搜狐汽车自驾中国"拉萨会师

终于站在了雄伟的布达拉宫前。它魏峨地矗立在那里，如此静穆，又如此威严，仿佛在以崇高无上的精神力量抚平世间的躁动，净化人类的灵魂，这一刻似乎穿越了时间和空间，把埋藏在梦境深处的镜像召唤到了眼前，令我呼吸急促并有些晕眩—也可能那是高原反应，但这并不让我感觉有任何痛苦，反而是激动。