访谈录:私家车应尽量不用于上下班

通勤不便正在降低大城市年轻人的幸福感。尤其在一线城市,很多上班族单次通勤时间都超过1个小时,这导致他们可用于休闲的时间减少。上下班高峰期,排长队等公交、车厢拥挤、道路拥堵等问题,更让上班族疲惫不堪。通勤难也影响着一个城市的形象和对于人才的吸引力。     

重庆轨道交通3号线观音桥站拥堵成因及改造方案

分析重庆主城区轨道交通3号线观音桥站拥堵的成因,认为轨道交通3号线跨座单轨制式的运能有限是3号线观音桥站拥堵的根本原因。在预测分析观音桥站轨道客流需求与供给能力的基础上,探讨观音桥车站的改造方案。提出要想真正解决观音桥站拥堵的问题,最理想的办法是尽快提高3号线全线的运营能力,并建议：尽快建设轨道交通10号线来分流3号线的压力。     

整合客站节约资源迎接世博

交通拥堵是世界范围城市交通的一个普遍问题，上海城区的道路拥堵现象屡见不鲜，整个城市交通系统正面临着巨大的压力和严峻的挑战。为有序应对2010年世博会庞大的车流与人流，确保世博会的顺利召开，市城交局加快整合上海市的客运站点，让长途客运南站充分发挥其在客运交通体系中的主枢纽作用，加快城区道路的通行效率，节约道路资源的占用。     

基于交通需求的路网交通拥堵评价模型

文章提出了微观、中观、宏观3个层次上的用于评价交通拥堵状态的交通拥堵指数指标;确定了基于分层抽样技术的最低路段抽样方法,并采用综合评价法,以从时间角度表征交通需求的指标——车辆行驶时间（VHT）作为加权模型中的权重,建立了基于交通需求的交通拥堵评价加权模型。最后,以北京市为例,对北京市五环内路网的拥堵状况进行了评价。     

有星翼，一路畅通 日产星翼导航系统

记得数年前听周华健的《明天我要嫁给你了》时.总无法理解"要不是每天的交通烦扰着我所有的梦"那句歌词。如今.每当我驾驶汽车拥堵在北京的车流中时,终于明了那歌中所唱的滋味儿。不过.近日日产公司发布的一项新技术.有望使上述的堵车情形发生改变.让我们不再被交通所烦扰。     

高速公路收费站改扩建车道方案浅析

针对湖南省高速公路部分收费站目前的拥堵现状,深入分析了其原因,提出了收费站改扩建车道的可行方案及适用条件。     

网络话题

随着城市拥堵的日益严重，堵车已成为常见于报端和网络的热门词汇和话题虽然北京已经采取摇号等措施，以期限制小汽车拥有和缓解交通压力，但拥堵状况并没有因此好转堵车已成为民众日常出行的常态．     

城市规划要重视公共交通的引导

全国政协委员、原交通部副部长、中国公路学会理事长胡希捷谈到解决城市交通拥堵的思路时表示：“国内外城市交通发展实践表明，解决城市交通拥堵应坚持疏堵结合、综合治理，要打组合拳，而不能单打直拳。其中，注重城市的科学规划和优先发展公共交通是缓解交通拥堵的根本性措施和最有效的手段。”     

远程可视化快速处理道路交通事故机制研究

随着机动车保有量的逐年攀升,交通压力逐渐增大,“小事故,大拥堵”的城市管理顽疾成为交通管理者亟待解决的首要问题。锦州交警针对这一问题从改革传统交通事故处理模式、简化交通事故处理流程、提高交通事故撤除恢复交通秩序效率三方面着手,创新提出了交通事故“远程可视化”快速处理模式。