全文获取类型
收费全文 | 179篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 61篇 |
综合类 | 7篇 |
水路运输 | 14篇 |
铁路运输 | 98篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 8篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 2篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 6篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
排序方式: 共有181条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
53.
54.
在对外啮合槽轮机构运动状况进行详细分析及深化研究的基础上,提出并论证了“在拨盘的第二回转阶段中,拨盘外凸锁住弧自始至终与槽轮内凹锁住弧分离”的论点,同时对文献[2]及[3]插图的隐观点进行了全面而肯定的评价。 相似文献
55.
我段管内的主要正线是京沪线重载快速区段K832-K984,下行线年通过总重1.3亿吨,上行线年通过总重0.8亿吨,最高允许通过速度K832-K960为120km/h,K960-K984为1 30km/h. 相似文献
56.
57.
58.
介绍了湘桂线桂林至南宁区段小曲线半径提速改造的做法,提出了线路小曲线半径改造的技术条件,曲线实设超高、欠超高、缓和曲线长度值理论计算和实际选取的依据。对改造后的线路日常养护维修的问题也进行了探讨。 相似文献
59.
通过计算分析,指出YQB-Ⅰ型液压起拨道器存在操作困难的缺点——为要达到额定的起道力,手柄压力远远超过人的体力适应范围。由此认为该型起拨道器急待更新改进。 相似文献
60.
在铁路新线养护作业中,捣固车作业需提供大量拨道量数据,外业测量任务繁重。文章提出一种实用的测量及计算拨道量的方法,不仅可以减少测量的外业工作量,还能避免由于测量结果的偏差对养护精度的影响,此方法同样适用于既有线养护。 相似文献