港口多元化经营实践经验

港口作为一个独立的主体参与激烈的市场竞争，经营者只有以企业精神来改革港口的组织结构和经营策略，才能确保港口的生存和发展。然而，作为经营策略之一的港口多元化经营存在着很多的问题和缺陷。首先，港口的口岸环境、市场环境和信息环境以及管理水平与国外港口还存在较大差距，港口企业的多元化经营较一般民营企业更受环境因素的影响。     

南粤口岸形成多层次格局

我省口岸如同交通运输战线一样，解放后，特别是改革开放以来，其改造和建设取得了重大进展。目前，一个水陆空俱备，客货运齐全，省、市、县结合的多层次、多功能的口岸格局已在全省形成。     

镇江现代物流业发展的思考

<正> 一、以港口为依托建设综合物流园区是实现镇江经济跨越发展的战略选择 十六大报告指出本世纪头二十年是大有作为的重要战略机遇期。镇江市根据实际情况适时提出将抓住这一重要战略机遇,坚定地走吸纳集聚的跨越发展之路,做好生态文章、港口文章、     

推行诚信申报机制加强国际航行船舶安全管理

本文从国际航行船舶有效申报的重要性和电子申报的必然性,阐述了推行诚信申报机制必将成为具有明显优势的管理模式。     

广西：多措并举保畅通

广西的国际道路运输发展潜力大、有作为。广西与越南相邻,有3个地级市、8个县与越南广宁省、谅山省、高平省接壤,有东兴、友谊关、水口、龙邦4个已开放的公路陆路口岸。从1999年起,广西开展与越南国际道路运输业务,至2013年底,全区拥有国际道路运输企业27家,国际运输车辆468辆,国际运输线路20条,已开通14条。     

航空口岸发展成本的思考

<正> 航空口岸以其安全、快速、高效的特点在我国改革开放中发挥着重要作用。在21世纪新一轮改革开放中,特别是我国加入WTO后,来我国投资、合作、旅游、交流的会越来越多,在中央政策向西部地区倾斜后,对外开放的地域将由狭长的“三沿”(沿海、沿江、沿边)向更广阔的地区发展。但是如何在进一步扩大开放的同时又努力降低成本,是当前口岸工作要研究的课题。 改革开放20多年来,我国在“对外开放”思想的指引下,国门大开,已有各类口岸200余个,其中航空口岸50余个。在地处中部地区的江西省也开放了南昌机场航空口岸,对促进各地的经济发展和对外合作、交流,都起到了重要的作用。但是我们必须看到实践中也遇到了一