钢筋混凝土加固砖砌体拱涵承载力计算方法

针对采用高性能钢筋混凝土对排水主渠砌体拱涵结构进行非开挖加固时关于承载力的计算问题,提出了拱腹加固砌体的拱涵、拱顶和拱趾的正截面承载力计算公式。依据拱腹加固砌体的拱涵受力特点,提出了内力计算简图。研究结果表明：采用拱腹高性能钢筋混凝土进行非开挖加固修复,可有效阻止塑性铰的出现;当砌体拱涵拱腹采用增大截面法加固时,计算简图可采用无铰拱计算,并通过实例进行验证,发现本方法的计算结果与试验数据吻合良好,可为类似砖砌体排水拱涵加固设计提供借鉴。     

沈四高速公路拱桥(涵)病害分析及处理方案

结合沈四高速公路的特点,总结概括拱桥、拱涵普遍存在的病害现象,分析病害的形成原因,并介绍了沈四高速公路上拱桥、拱涵的病害及加固处理方案。     

大型钢筋混凝土拱涵施工技术要点分析

随着对公路工程施工质量要求的不断提高,对公路工程中钢筋混凝土拱涵的施工关注度也在不断的提高。主要根据贵州省凯里黄平机场配套工程黄平机场至石洞公路工程中K3+760钢筋混凝土拱涵施工,阐述了大型钢筋混凝土拱涵施工技术要点。     

道路改扩建条件下石砌拱涵稳定性研究

为研究张家口原公路改扩建为高速公路过程中,填土高度增加情况下石砌拱涵稳定性,采用有限差分数值计算方法,分析了不同填土高度情况下的拱涵－地基应力的变化规律。根据拱涵砌体的抗拉强度和抗压强度,建立砌体的等效粘聚力和内摩擦角,从而分析结构的安全系数。计算结果表明:结构体系的破坏主要源于地基的失稳,拱涵本身具有较高的安全系数。     

拱涵主拱圈开裂原因分析及预防处理措施

主要对拱涵主拱圈产生裂缝的原因进行分析,并提出预防和处理措施.     

米花岭隧道出口拱涵改泄水洞方案

本文以南昆线米花岭隧道出口ＤＫ３５０＋５１０处一拱涵改泄水洞的工程实践，提出了“逢沟未必建涵”，而应从技术，经济，施工等方面综合考虑，比选后确定的观点。     

无铰拱涵裂纹产生的原因及预防

根据正交拱涵和斜交拱涵的工后开裂情况,对无铰拱涵裂纹产生的原因进一步分析并提出预防措施.