全文获取类型
收费全文 | 7510篇 |
免费 | 146篇 |
专业分类
公路运输 | 3240篇 |
综合类 | 1155篇 |
水路运输 | 1546篇 |
铁路运输 | 1471篇 |
综合运输 | 244篇 |
出版年
2024年 | 40篇 |
2023年 | 148篇 |
2022年 | 178篇 |
2021年 | 192篇 |
2020年 | 157篇 |
2019年 | 156篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 87篇 |
2016年 | 88篇 |
2015年 | 193篇 |
2014年 | 314篇 |
2013年 | 377篇 |
2012年 | 438篇 |
2011年 | 430篇 |
2010年 | 447篇 |
2009年 | 430篇 |
2008年 | 479篇 |
2007年 | 412篇 |
2006年 | 417篇 |
2005年 | 347篇 |
2004年 | 317篇 |
2003年 | 349篇 |
2002年 | 236篇 |
2001年 | 256篇 |
2000年 | 194篇 |
1999年 | 141篇 |
1998年 | 116篇 |
1997年 | 126篇 |
1996年 | 100篇 |
1995年 | 64篇 |
1994年 | 73篇 |
1993年 | 65篇 |
1992年 | 71篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 9篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有7656条查询结果,搜索用时 955 毫秒
321.
322.
323.
钢管混凝土的应用因为其造价和造型、受力科学等优势被广泛的应用,但是在施工中钢管混凝土不能进行振捣使其最终胶结的情况不能进行控制,只能依靠坍落度进行调整,因此后期检测就成为控制钢管混凝土质量的重要措施,尤其是无损伤的超声波透射检测技术的应用,可以帮助对钢管混凝土施工进质量控制,利用该项技术可以有效的检测出钢管混凝土中的缺陷,并有利于采用针对性措施加以解决。 相似文献
324.
325.
山区桥梁工程施工相对其他构筑物来说,施工工序多、使用材料多、使用人工多、使用设备较多、工作面多、危险源多、特殊过程控制多并且质量要求相对较高,因而在施工中应该严格控制每一道施工工序的质量。主要阐述了涟江特大桥施工中T梁预制、安装以及承台施工技术。 相似文献
326.
本文简要介绍了50500 DWT(C)2#船轴系安装过程及其质量控制。其主要内容包含施工前准备、拉线望光、艉轴管镗孔、艉管轴承加工和压装、螺旋桨安装、艉管前后密封安装等工序。 相似文献
327.
正3月24日凌晨1:40,港珠澳大桥岛隧工程E10管节水力压接作业顺利完成,对接端完全止水,安装精度满足设计要求,施工过程安全受控,管节浮运安装取得圆满成功。据介绍,E10管节长180米,重约8万吨,安装水深超过40米,最深处达43.5米,为航道 相似文献
328.
本文以南门江大桥为背景,采用Midas/Civil结构分析软件进行参数分析,在自重和活载作用下研究拱梁组合体系的最优跨径组合和最优刚度组合.为工程设计提供参考. 相似文献
329.
冯永利 《交通世界(建养机械)》2013,(7):274-275
工程概况
某桥梁采取T梁预制,其中O撑台预制场设置40mT梁台座5个,16#台预制场设置40mT梁台座10个。台座采用15—20cm厚的片石砼为基础,其上支模浇筑C25素砼为台身。台座宽度按设计梁底宽度控制.两侧用5X5角钢护边并贴以止浆带。台座设反拱以控制张拉后的起拱度。台身预留拉杆孔以留作固定模板用。张拉千斤顶在施工前送国家标准计量部门进行校验.在施工过程中,每隔3个月或每200次,定期送去校验.以保证张拉吨位的准确性。 相似文献
330.