模具中的拉楔结构设计要点

汽车冲压件制件过程中广泛存在负角问题,机械驱动类拉楔结构可解决制件负角问题。机械驱动类拉楔结构具有结构可靠、制造简单、易于维修、可适应高频次生产等特点,但其在使用过程中存在磨损大,维修频繁的固有问题。本文通过对机械驱动类拉楔结构进行力学分析,找出其造成问题的主要原因,在此基础上优化结构形式,尽量将其磨损的问题降到最低,以减少生产过程中维修的次数,进而降低成本。分析优化后的拉楔结构,在生产过程当中其磨损明显减轻。在保证产品质量的前提下,更换导向导板次数降低,备件成本及人工成本降低。     

吉利远景轿车M7.9.7发动机管理系统及其检修（一）

1 系统简介 吉利远景轿车M7.9.7发动机管理系统主要由传感器、电控单元（ECU）、执行器三个部分组成，对发动机工作时的吸入空气量、喷油量和点火提前角进行控制，图1所示为该系统原理。M7.9.7发动机电子控制管理系统的最大特点是采用基于转矩的控制策略。转矩为主控制策略的主要目的是把大量各不相同的控制目标联系在一起。M7.9.7发动机管理系统结构如图2所示。     

柴油机前端轮系的改进及验证

针对某柴油机前端轮系中张紧器摆角和皮带抖动率超限值问题,提出改进措施,并通过发动机台架测试验证改进方案的效果.     

汽车侧翻试验台非接触式防翻装置的设计开发

为保证汽车侧倾稳定角试验过程中的车辆安全,设计开发了一种用于防止试验车辆发生侧翻安全事故的非接触式防翻装置。该装置通过液压缸驱动防护支撑板,实现支撑板与侧翻试验台上的被试车辆保持一定安全距离的跟随运动,避免车辆达到侧倾稳定临界角时发生侧翻。经现场试验表明,该装置能够实现设计功能,在不影响试验结果的情况下保证车辆安全。     

三角三维宽方位延伸测距

CGG Veritas公司已开始展开对墨西哥湾西部地区的三角扩展三维宽方位多目标测距工作。     

框架结构柱拉结筋施工问题及改进方法

针对框架柱拉结筋传统的贴模方法，在施工中存在的问题。提出用膨胀螺栓固定拉结筋的方法。     

拉日铁路线路选线浅议

以拉日铁路选线为例，谈山区铁路选线中地质选线、路基横断面选线及桥隧方案选择的重要性．     

小掠角下探测海底全掩埋雷—理论、试验与设备

回顾了小掠角下声波透射入海底的国内外研究的历史和现状,介绍主要的理论模型和一些著名的试验,对若干掩埋雷探测声纳的实现方法进行评价,并根据现有的理论和试验研究结果,对掩埋雷探测和识别声纳的设计提出建议.     

船舶货舱口区域变形原因及对策

在船舶检验和海事管理过程中，经常发现一些船舶货舱口区域发生变形，有甲板起波浪变形，有甲板与骨材之间脱焊．有舱口角隅处发生开裂变形，有舱口围板发生扭曲变形，并且由于货舱口区域的变形．导致船舶艏艉上翘或下跌变形等等。根据多年来的观察和分析，发生各种变形的原因大致如下：