前瞻及其务实

水上消防应对新情况、新矛盾的防范、化解和处置能力、办法和准备是否充分，水上消防监管和灭火救援的机制、制度、措施和手段能否跟上形势发展的需要，事关维护行业形势的稳定，事关保障水上运输的安全畅通，事关促进交通经济的持续发展。     

珠三角绿色物流发展迎挑战

近年来,珠三角物流业发展高速增长背后掩藏的问题与矛盾日益暴露出来,严重影响和制约珠三角物流业的健康稳定持续发展一、发展内涵与特征随着我国经济渐趋进入新常态,珠三角物流业发展出现一些新的特征,主要表现在：第一,增速放缓。珠三角物流业增长速度由以往20%以上的高速增长转为温和增长,物流业高速增长背后隐藏的问题和矛盾日益凸显,资源利用率低,浪费严重,能源耗费高,环境污染大,这种粗放型物流发展模式难以持续下去。     

有责任感的优科豪马

在2009年上海车展上,优科豪马轮胎以"环保节能新主张"为主题,展出了系列环保产品A349、104ZR花纹及高性能ADVAN系列轮胎。同时,他们还邀请著名艺人古天乐作为代言人,配合宣传"想节能,轮胎能"的全新环保口号。趁着这股即将在轮胎行业掀起的新一轮环保热潮,我们采访了横滨轮胎销售(上海)有限公司董事长石泽丰先生和企划本部长中村善州先生。     

梦想不曾止步——再访卢卡·白奇尼

卢卡.白奇尼并未满足,在中国这个增长速度全球独一无二的汽车市场,尚有玛涅蒂.玛瑞利持续发展的潜力,也正是这一点让他一次次挑战企业发展的新高度,并乐此不疲。时隔一年,再一次见到卢卡.白奇尼,身为玛涅蒂.玛瑞利(中国)公司总裁,从他的脸上你可以看到亚平宁半岛的阳光,可以看到大卫一般的坚毅,可以看到孩子般的梦想。     

航运强国的科技含量——访中国交通运输协会会长钱永昌

高热的中国经济决定了航运业的快速和持续发展。今天,我国船队在全球主要航线上的主要港口,都实现了商业存在,跨国经营成效明显。举国上下,对港口航道和集装箱码头的投资热情,也前所未有。种种迹象表明,我国航运大国的地位日益牢固,向航运强国迈进的势头不可动摇。坚定航运强国信念,积极夯实航运基础,是全行业及上下游产业链上的人士共同关心的问题。仲夏时节,记者采访了原交通部部长,现任中国交通运输协会会长的钱永昌先生,请他就中国从航运大国向航运强国迈进中的核心问题发表看法。     

整合广西北部湾沿海三港

广西将北部湾沿海的防城港、北海港、钦州港三港及广西沿海铁路“合横联纵3＋1”组建跨区域、跨行业的广西北部湾国际港务集团有限责任公司，这对加快北部湾（广西）经济区开放开发具有非常现实的意义，也是带动和辐射北部湾（广西）经济区全面、持续发展的最关键、最重要的突破口。     

2006年1～9月份国内客车市场发展趋势展望

2006年以来，国民经济宏观形势继续保持良好发展态势，公交客运事业持续发展，城镇和乡村交通基础设施以及道路状况不断完善，因此客车总体发展形势明显好于上年，累计产销数量同比增长十分明显，大大好于2005年同期负增长的局面。其中大型客车产销继续呈较快增长，轻型客车和中型客车结束了下降趋势，而且中型客车增幅十分显著。     

运用AHP评价港口竞争力

<正>一、港口竞争力指标体系及层次结构模型的建立1.港口竞争力指标体系港口竞争力一般是指港口目前和未来在各自的环境中以比其他港口更有吸引力的价格和质量来提供服务的能力和机会。简言之,就是港口在市场经济的竞争中,相对于其他竞争对手所表现出来的生存能力和持续发展能力的总和。竞争力是港口在长期竞争与发展过程中逐渐积累而产生     

客车企业需构建竞争型售后服务新体系

自1997年客车市场启动以来,中国客车市场条件已经发生了很大的变化。国内交通道路设施继续快速建设,经济持续发展,交通客流量不断增加,国民消费水平的上升,汽车环保标准日益严格,客车使用年限缩短及更新速度加快,市场竞争环境及机制逐渐完善,西部     

全面发挥行业管理职能 促进漓江旅游客运持续发展

漓江旅游客运在“四统一”管理体制下，走过了18年，在怀疑、争议中诞生，在市场跌宕起伏中艰难成长，在行业管理的规范、保障、引导中发展、完善、成熟，走向辉煌。1988年“四统一”体制的建立，借邓小平同志南巡讲话的春风，1992年，漓江旅游人数攀上历史的最高点172万人次，然而，带来的除了当年的经济效益外，还带来了运力的无序增长。1993年至1996年，游江人数从130万人次降至108万人次，运力却从160艘12416客位，增至183艘15763客位，