半挂汽车列车横向稳定性与失稳机理分析

为半挂汽车列车建立了简化的四自由度单轨模型,并在其上分析了两个重要结构参数,即牵引点和挂车质心位置对半挂汽车列车横向稳定性的影响规律.在此基础上,采用主元特征向量分析方法详细探讨了半挂汽车列车"折叠"和"横向摆振"两种常见的横向失稳现象的发生机理,分析和对比了牵引角和牵引角速度输出反馈对半挂汽车列车"折叠"和"横向摆振"失稳的镇定效果.     

试玩《十八轮大卡》感受甩挂运输

《甩挂运输试点工作实施方案》实施以来,业内对于甩挂运输的关注度大大提高。虽然甩挂运输在国外已经流行多年,但是在我国还只是刚起步。如果你对这种运输模式还不太熟悉的话,     

牵引座设计开发

1前言牵引座是半挂牵引车的主要组成部件之一,是半挂牵引车与半挂车之间的连接装置,常称五轮,俗称鞍座。由于它起着承载、转向及连接牵引车与挂车的作用,因此,在半挂汽车的行驶过程中牵引座要承受垂直、纵向、横向多种静动载荷的作用,是半挂汽车极其重要的连接件与安全件。     

交通部发布第1批甩挂运输推荐车型

根据部和国家发改委《甩挂运输试点工作实施方案》(交运发[2010]562号)以及部《货运汽车及汽车列车推荐车型工作规则》(交公路发[2005]170号),部汽车挂车质量监督检验测试中心组织对车辆生产厂家申报的甩挂运输推荐车型进行了实车参数及配置核查,以及牵引车与半挂车的匹配审查。     

与众不同的“单组多轴公路半挂列车”

一种与众不同的单组多轴公路半挂汽车列车在美国的公路上可以说是大行其道,其总轴数大致为7?11轴。这种列车与国内常见的总轴数≤6轴的半挂列车,"多轴线大件运输车",以及在北美、澳大利亚等地使用的"多组多轴公路列车"不同,不仅运输效率高,运行也比较灵活,且适于"甩挂运输"。     

中国重汽2011年商务大会部分专用汽车简介

2010年12月,中国重汽集团2011年度商务大会展出多款专用汽车,包括宽体矿用自卸车、装甲防暴车、混凝土搅拌车、粉粒物料运输车、疏通清洗车、除雪车底盘、厢式货车(普通、软篷)等在内的多种车型。本文就几款特色产品予以简单介绍,以飨读者。     

较长组合车辆,中长途公路运输的生力军(上)——较长组合车辆的定义及应用

面对越来越高的燃油费及人工成本压力,公路货运企业普遍采用轻量化、低行驶阻力及节能环保货运车辆等措施来降低运营成本,但这些措施都无法满足公路货运量急剧增长的需要,无法有效遏制车辆密度快速增长的趋势。较长组合车辆可以有效提高甩挂运输效率,减少燃油消耗,提高公路、铁路和海洋联运效率。由此,本文详细介绍了北美洲、澳洲和欧洲较长组合车辆的使用情况,并着重介绍了欧洲采用模块化理念研发的较长组合车辆的原理、技术及优点等,为我国货运车辆设计制造、标准法规制定、交通及公路管理等提供了一定的借鉴之处。本文分2期发表,本期主要介绍北美洲、澳洲和欧洲较长组合车辆的使用情况。     

交通运输部发布《道路运输业“十二五”发展规划纲要》

更安全、更高效、更便捷、更可靠、更绿色,这是近日交通运输部发布的《道路运输业"十二五"发展规划纲要》中提出的道路运输服务"十二五"发展目标.5个"更"字明确了我国道路运输服务体系中存在的不足与发展方向,对道路运输业自身提出了更高要求,对与道路运输业息息相关的商用汽车行业则意味着机遇与挑战.     

高速铁路综合地线的接地效果

为提高综合贯通地线的利用率,以其接地阻抗及对钢轨电流的分流系数作为接地效果的评价指标,对地线半径、埋设深度、横向连线间隔和土壤电阻率与系统接地效果的关系进行了研究.结果表明,地线半径、横向连线间隔和土壤电阻率对接地阻抗和分流系数影响较大,埋设深度的影响较小.与遂渝线无砟轨道的实验结果相比,接地阻抗相差17.3%,分流系数相差11.4%.     

浙江百富:让甩挂更具智慧

作为浙江省推荐的甩挂运输试点企业,浙江百富国际物流有限公司(以下简称"百富")2009年7月启动集装箱甩挂运输模式,业务总箱量不断上升。平均每月车辆甩挂量占总车辆的50%,客户甩挂量达到50%以上,运营中心甩挂达95%以上。宁波—舟山港区域是我国港口资源最优秀和最丰富的地区,随着货运进出口量的增加以及港口的不断建设,集装箱作为最有效的运输方式,其进出口吞吐量必将受到推动而增长。宁波—舟山港在国际港口地位的上升,预示着宁波