木材船的安全运输

对木材材的安全运输，尤其是在如何防止进水，防止甲板货的散裂以及采取的措施等方面作了详尽的说明。     

浅析汽车电路教学之线路虚接故障

随着科技进步,汽车中的电器设备越来越多,故障也越来越隐蔽。汽车电路教学,在汽车维修专业中的重要性不言而喻。在教学实践中,电路工作过程抽象难以描述,电路中电流不可见,难以想象,导致教学效果不佳。为提高教学效果,突出实训技能,本文结合案例和维修经验,总结出解决汽车电路中虚接故障的方法,并运用合适的教学手段,提高汽车维修专业学生的实践能力。     

一起海难事故引发的思考

今年4月22日23:48时,中海集团广州公司"昆仑山"轮与广州港船务公司"穗港驳1001"轮在广州港伶仃航道7号、8号浮附近发生碰撞事故,造成"穗港驳1001"轮当场沉没,6人落水,其中1人失踪,4人死亡.沉船打捞、播发航警共14天.在此期间,广州港处于封航或半封航状态(吃水大于9m的船不能通航).     

关于铁路木材防腐工业技术发展及环境保护措施的研究

铁路防腐工业正面临着产品结构调整、防腐技术发展对其环境保护的重要问题。针对铁路需求和环境保护对防腐工业的要求，重点研究了木材防腐剂和防腐工业的废水处理问题。     

执行周双休日之后煤港工人的工作年限

周双休日后煤港工人轮班制度发生了变化，累积接尘时间减少了，对新工时下累积接尘量的影响因素进行了分析，计算了累积接尘量剩余，给出了新工时制度下不同煤尘浓度环境中的安全工作年限。     

导坑法施工隧道掘进作业接尘量和粉尘分散度调查

调查了导坑法施工掘进作业各工序、掘进循环粉尘时间加权平均浓度（ＴＷＡ）、接尘量和离掘进面不同距离各工序粉尘分散度。调查持续近一年，共测定５次，每次连续３ｄ。结果显示：平均掘进循环周期为５３６．１１ｍｉｎ，每循环接尘时间为４２９．７４ｍｉｎ，每工班８ｈ接尘时间３８４．７６ｍｉｎ；ＴＷＡ９．２２ｍｇ／ｍ３，工班接尘量为７３．７７ｍｇ·ｈ；各产尘工序以打眼时粉尘颗粒径最大，离掘进面距离越远粉尘粒径越小；而炮后则以离掘进面１６ｍ处粒径最大；各工序粉尘分散度以粒径＜５μｍ的占８０％以上。     

架桥机与龙门吊空中接梁安装30mT梁

介绍一种新颖实用的利用帽梁顶直接拼装架桥机与桥下预制场自行式龙门吊进行空中接梁安装３０ｍ跨Ｔ梁的方法，并简要提出了进一步改进的建议。     

浅谈铝导线在汽车线束轻量化中的应用

铝导线与铜导线相比具有质轻价廉的优点,铝导线被认为是实现汽车线束轻量化最适合的材料之一,对实现汽车线束铝化的技术难点进行分析,探讨目前国内外铝导线在汽车线束应用中的研究现状,并对其发展前景进行了展望。