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141.
长图线提速扩能的必要性及方案建议 总被引:3,自引:2,他引:1
刘艳新 《铁道标准设计通讯》2003,(7):13-15
针对长 (春 )图 (们 )线的地理位置和在路网中的作用 ,其既有设备简陋 ,列车运行速度低 ,运能小与时代经济发展和人民高质量生活要求日趋突出的矛盾 ,结合实际情况 ,阐述对其提速扩能的必要性、迫切性和切实可行的改建方案 ,以尽快使该线运输快捷、高效。 相似文献
142.
143.
144.
145.
日照港集团股份二公司针对矿石场地转运业务外包模式成本高这一实际情况,为了全面深入挖潜、提高经济效益,坚持通过深化管理体制改革,不断建立和完善内 相似文献
146.
通过对柳州铁路局管内路网结构和部分主干、支线的现状分析,从发展要求出发,结合新线规划建设和部分旧线扩能改造出现的点线能力不匹配,新改造线与旧线、国铁与地铁能力等衔接问题,提出了相应对策。 相似文献
147.
148.
因铁路建设投资不足,运输组织效率低下,造成运输能力紧张,指出内涵式扩能的必要性,提出柳州局采取扩大主要通道运输能力,调整运力资源配置,优化运输组织,多开直达专列等扩能措施以适应区域经济的发展,实现铁路经济效益和区域经济发展的双赢。 相似文献
149.
相分段自动转换装置是电气化铁路高速、重载的重要技术装备之一,本文较为全面地介绍了地面开关转换式相分段自动转换装置的工作原理、技术关键、主要特点及研制试验过程,并重点介绍了该装置在宝成线扩能工作中的应用及其产生的经济和社会效益。 相似文献
150.
本刊编辑部 《铁路通信信号工程技术》2007,4(3):45-45
日前,由中央企业团工委、中央企业青联、国家科学技术奖励工作办公室、中国企业联合会联合开展的“中国铝业杯”首届中央企业青年创新奖评选结果揭晓,北京全路通信信号研究设计院“大秦线2亿吨扩能改造工程通信信号系统改造工程”和“FZt—CTC型分散自律调度集中系统”获得优秀奖。 相似文献