沉管挤密抗拔防浮碎石桩在水池工程中的应用

该文结合工程实际,对新桩型沉管挤密抗拔防浮碎石桩的抗拔承载力进行了理论分析,并成功应用在某污水处理厂工程生物反应池等单体中。经过实际检测,这种桩型可以提供设计所需抗拔承载力,证明其在处理软土地基时可以取得满意的效果,并通过分析,提出了一些可供工程设计、施工,以及进一步研究的建议。     

砂卵石地层中某盾构区间过桥区段的方案优化

为控制地面建筑物的倾斜及沉降,结合北京地铁某盾构区间隧道与桥桩的相互关系、砂卵石地层的特点等,提出砂卵石地层盾构隧道下穿立交桥桩基的设计方案,并经理论分析,对该区间下穿桥桩的方案进行了优化,鉴于达—广区间尚未施工,优化方案及措施有待验证。     

徐筑公司XR280旋挖钻机

2008年3月8日，徐工集团和中交集团二公局联合攻关项目——海上复杂地层大直径桩基旋挖钻机及成孔工艺研究应用在山东黄岛顺利通过专家组验收。 针对青岛海湾大桥复杂地层结构特点和项目施工新工艺要求，徐工集团与中交二公局联合攻关，开发了具有针对性、适应性和高智能化要求的XR280旋挖钻机，并探索出一套先进的施工工艺。     

抛石挤淤法的研究现状与发展

文章对抛石挤淤法从设计与施工理论、检测方法等多方面的国内外研究现状进行了总结，在此基础上指出了目前研究中存在的不足，并分析了该领域未来的研究方向。     

苏州富水软弱地层长距离水平MJS桩引孔关键技术

水平MJS桩体施工中，引孔质量的好坏直接影响了整体成桩效果。依托苏州轨道交通6号线某地铁车站MJS试桩工程，分析了长距离水平MJS桩体施工中引起引孔偏差的主要因素，并结合现场经验提出了一系列用于控制引孔精度的施工措施，包括加设纠偏钻头、使用高精度测量仪及提高测量频率等。引孔轴线偏差的测量数据显示，位于砂土层中的桩体引孔轴线偏差大于黏土层，且垂直偏差大于方位偏差，最大垂直与方位偏差均满足规范允许值1/150,采取的纠偏措施有效保证了引孔质量。     

地表动态井点降水在沈阳地铁张～沈区间砂质地层的应用

结合地表动态降水在沈阳地铁张沈区间的应用，对地表井点降水引起的地面沉降进行分析，采取措施防止地表沉降过大。     

高速公路挤密砂桩处置液化土的性能评价

依托长江中下游地区某高速公路工程实例,针对沿线液化土层的挤密砂桩处理方法,通过桩间土的标准贯入试验、桩身重型动力触探试验、砂桩复合地基瑞雷波测试及砂桩施工过程前后桩侧土的超静孔压变化情况测试,分析了挤密砂桩对该地区液化土层的治理效果。结果表明:挤密砂桩不仅施工方便、费用低廉,而且对该地区液化土层的治理具有良好的效果;同时,对施工质量及处理效果的检测可以综合利用多种测试方法。相信,本文结论对该地区工程建设中处置砂土液化地基的方案比选具有重要的参考价值。     

影响软土地基粉喷桩质量的地层与土质因素

本文从水泥土硬化机理出发，结合不同形成环境下软件土的共性与差异性，探讨了影响软土地基粉喷桩质量的土质因素及地层因素。     

“窄路密网”模式下的城镇道路横断面方案研究

针对“窄路密网”模式的成市路网规划,本文以安州特色小城镇道路设计为例,分析并执行规划理念,研究合理设计方案。希望为道路相关规划、设计人员提供一些参考。     

纤维对强嵌挤骨架密实沥青混合料路用性能的影响

通过室内车辙试验、低温弯曲试验和三点小梁疲劳试验研究了3种纤维对强嵌挤骨架密实(SISG)沥青混合料路用性能的影响,结果表明随纤维掺量的增加,SISG沥青混合料动稳定度及低温弯曲应变呈先增后减的趋势。矿物纤维、木质素纤维和聚酯纤维掺量分别为0. 3%、0. 5%、0. 2%时,SISG沥青混合料高温性能、低温性能达到最佳。与未掺纤维SISG沥青混合料相比,0. 3%矿物纤维、0. 5%木质素纤维和0. 2%聚酯纤维SISG沥青混合料高温性能分别可提升22%、13%、20%,低温性能分别可提升32%、30%、23%,疲劳性能分别可提升25%、6%、36%。