首屈一指 上海通用2011款别克GL83.0L XT豪华商务旗舰版

以"首席商务舱"来形容全新别克GL8豪华商务车,绝对是名副其实。在这个细分市场上,它是首屈一指的优质车型。     

如何做好木材船船长（下）

五、绑扎加固问题：众所周知，GM越大，摇摆周期越短，甲板原木所受惯性离心力越大，易导致松绑，某22000t木材船，从加拿大运原木到日本，遭到沿带气旋袭击，11级风浪中，GM为0．6m，船横摇幅度不大，但横摇周期较短在11～12秒左右。     

捣固车捣固头振动液压系统的改造

目前捣固系列车型中捣固头振动液压回路系统都是由定量泵+定量马达组成,由于捣回车作业时要求捣田头的振动频率为35 Hz,而液压系统本身的容积效率是随着使用时间的增加而逐渐降低的,因此振动马达的转速不可能长期稳定不变,而是随着使用时间增加而逐渐降低,从而导致捣固头的振动频率低于35 Hz,影响作业质量,因此有必要对其液压系统做进一步的改造.     

基于Optistruct的动力电池包振动分析

基于Optistruct软件,运用有限元法对某款电动汽车动力电池包分别进行模态分析、随机振动分析和局部动刚度分析。结果表明:电池包第一阶模态频率为15.7 Hz,略高于外界激励频率,理论上可以避免共振;电池包下端盖的最大应力超过材料的抗拉极限应力;电池包的局部动刚度基本满足要求,0~60 Hz低频段稍微高于标准值,可能是电池包与车体分开作为一个独立体进行仿真造成的误差。本研究结果可为电动汽车动力电池包的设计提供参考。     

船舶艉轴架分段预安装工艺与实船安装实践

船舶艉轴架在分段预安装，能有效地降低劳动强度，缩短船舶建造周期，提高劳动效率，提高分段建造精度，降低劳动成本。现以某供油船艉轴架在分段预安装为实例，浅述船舶艉轴架分段预安装工艺及方法。     

抄底造船再思考

"大风大浪,大起大落,大进大出,大喜大悲",八个"大"字总结了航运业的周期波动性。如果摸清航运业的周期脉动,利用市场低谷造船或租船,既可以避免风险又能降低成本,实现效益最大化。当然,这只是最理想的状态,毕竟谁也不是预言未来的先知。目前造船订单价格已接近船厂成本价,继续下跌空间不大。70%金额于船舶交付时支付,也     

基于环境振动试验的钢筋砼拱桥有限元模型研究

基于某钢筋砼拱桥环境振动试验结果,运用大型通用有限元分析软件ANSYS进行该桥有限元模型研究,通过对比有限元模型理论模态计算分析结果与试验实测模态计算分析结果,说明了所建立的有限元模型能准确模拟桥梁结构实际工作状态,证明了文中钢筋砼拱桥有限元模型建立方法的实际应用可行性。     

城际动车组噪声研究

为实现城际动车组噪声舒适度控制目标,通过合理的控制方法、控制策略和技术手段,借助台架试验和仿真计算完成对不同方案降噪效果对比和主要噪声源、车内噪声水平预测,形成了最终城际动车组噪声控制技术方案,并在运营过程中取得理想的效果。     

基于台架试验的电动汽车动力总成悬置可靠性验证研究

纯电动汽车动力总成扭矩输出特性和传统燃油车存在区别,由于电机的输出特性,可以瞬间到达峰值扭矩,因此在全油门起步、极限制动等工况,瞬态冲击力会对减速器壳体和动力总成悬置造成极大的损伤,导致悬置或减速器壳体破损。本文的核心点是在动力总成系统级阶段,使用六自由度振动台和扭转作动器,验证动力总成悬置可靠性,在车型的开发前期及时发现设计问题,为动力总成可靠性优化提供试验数据支持。