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451.
《铁道标准设计通讯》2017,(4):100-104
以我国第一座采用钻爆法下穿运营机场跑道的隧道恩施金凤大道许家坪隧道工程为依托,开展对机场跑道的爆破动力安全判据的研究。首先基于应力波传播理论及极限拉应力准则,对爆炸应力波传播至机场跑道上表面(即自由面)处发生的反射进行理论分析,建立基于混凝土跑道结构安全的爆破振动速度判据模型,并提出跑道的爆破振动速度安全阈值;同时,基于数值模拟,从统计角度建立拉应力峰值与质点振动速度峰值之间的函数关系,求解得到机场跑道的爆破振动速度安全阈值。最后,将理论分析结果、数值计算分析与《爆破安全规程》进行对比分析,最终确定机场跑道的爆破振动速度安全判据,为在隧道下穿机场跑道爆破施工提供了依据。 相似文献
452.
某柴油机振动信号出现不对称现象,其最大值与最小值差异较大。该信号的频谱特性表明:在0-100 Hz频段内,存在发动机转速的2阶、4阶、6阶分量,其中2、4阶分量之间存在某种微妙的相位关系,导致其在时域叠加后出现不对称现象。本文进一步研究了2阶、4阶分量在800~3 000 r/min整个转速范围内的振动位移,发现低转速时比高转速时大87.5%以上。根据发动机力学模型认为这是由发动机倾覆力矩引起的,指明了改进方向,为该发动机的改进方案提供了检验依据。 相似文献
453.
新老隧道人行横通道爆破施工控制技术在国内可供借鉴的方法较少。以广清高速公路扩建工程天坪岭新老隧道拼接人行横通道施工为例,对隧道工程开挖施工爆破地震波的振动监测方法及控制技术进行研究,通过对爆破振动速度和衬砌受力联合监测并进行结果分析来综合判断老隧道性能,并根据实际经验提出一些控爆措施,可供类似工程借鉴。 相似文献
454.
本文根据国内城市轨道交通工程环境影响评价中地下线环境振动影响预测和环境保护竣工验收监测结果,统计分析了地铁运营时产生的环境振动随敏感点与线路的距离、列车运行速度等变化情况,并根据环境振动影响范围提出了满足环境振动标准的控制距离。 相似文献
455.
基于乘用车型平顶性分析的新指标——汽车综合振动舒适度Cgv 总被引:7,自引:0,他引:7
杜子学 《西南交通大学学报》2000,35(2):152-154
提出了一种新的可用于乘用车开发的平顶平顺性预测分析指标Cgv,并以长安车为例,给出了要获取Cgv指标时,所遇到的有关速度、位置、路面比例和人机因素等诸项加权系统的确定方法,从而使概念车平顺性预测更加合理。 相似文献
456.
457.
滑模摊铺水泥混凝土路面施工中的麻面和塌边一直是影响摊铺质量的主要问题,本评论从控制拌混凝土工作性指标的角度对这两个问题进行初步探讨,并且得出了可供施工遵循的一些规律。 相似文献
458.
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460.
汽车上的转向系统不仅可以隔绝来自道路的剧烈振动,同时还可以带给驾驶者与道路亲密无间的感受。1890年,戴姆勒汽车公司生产的汽车就率先装上了倾斜式的转向柱和倾斜式的方向盘。从此,各国汽车公司纷纷效仿,使方向盘趋于定型,日臻完善。作为驾驶者与车辆之间最直接的对话,方向盘在车辆中的地位举足轻重。虽然在汽车一百多年的历史上,方向盘的变化不是很大,但却充分体现出汽车独特的个性魅力,或张扬,或沉稳,或简约,或繁琐……方向盘的形式不尽相同,所体现的目标却是一致的:功能化和操作性。 相似文献