全文获取类型
收费全文 | 9516篇 |
免费 | 282篇 |
专业分类
公路运输 | 2759篇 |
综合类 | 1572篇 |
水路运输 | 3346篇 |
铁路运输 | 2000篇 |
综合运输 | 121篇 |
出版年
2024年 | 89篇 |
2023年 | 339篇 |
2022年 | 364篇 |
2021年 | 468篇 |
2020年 | 315篇 |
2019年 | 346篇 |
2018年 | 165篇 |
2017年 | 219篇 |
2016年 | 216篇 |
2015年 | 298篇 |
2014年 | 361篇 |
2013年 | 386篇 |
2012年 | 420篇 |
2011年 | 489篇 |
2010年 | 413篇 |
2009年 | 437篇 |
2008年 | 455篇 |
2007年 | 385篇 |
2006年 | 353篇 |
2005年 | 299篇 |
2004年 | 317篇 |
2003年 | 309篇 |
2002年 | 265篇 |
2001年 | 255篇 |
2000年 | 261篇 |
1999年 | 195篇 |
1998年 | 182篇 |
1997年 | 159篇 |
1996年 | 174篇 |
1995年 | 172篇 |
1994年 | 136篇 |
1993年 | 134篇 |
1992年 | 117篇 |
1991年 | 100篇 |
1990年 | 84篇 |
1989年 | 89篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
1965年 | 25篇 |
排序方式: 共有9798条查询结果,搜索用时 218 毫秒
101.
总纵强度耦合作用下船体板架振动计算 总被引:2,自引:0,他引:2
船体在海上营运时,船体产生中拱状态弯曲和中垂状态弯曲,所以船体板架是处在复杂弯曲状态。以往船体板架振动计算都忽略了这种影响。本文讨论用有限元方法和原理应用于这类计算,推导了板架局部振动的计算方法,给出了计算实例。通过计算表明,本文方法可用于实际,为舰船振动校核计算提供了手段。 相似文献
102.
103.
104.
索承重大跨桥梁拉索的振动控制装置种类与性能 总被引:12,自引:0,他引:12
拉索是索承重大跨桥梁的重要承力部件;由于拉索质量轻,柔度大,阻尼小,在风的激励下,会发生强烈的振动,其中最为剧烈的是拉索的风雨激振。对此,结构工程师采取了各种措施来控制拉索的风致振动。迄今为止,在拉索上附加耗能减振装置仍然是索承重大跨桥梁拉索振动控制的主要手段。就目前国内外索承重大跨桥梁拉索的振动控制装置种类与性能进行比较和分析,指出它们的优缺点;并展望未来拉索振动的半主动控制和主动控制装置。 相似文献
105.
106.
穿浪双体船是最近20年发展起来的一种新船国,国内缺少相应的规范及指导性文件,使外载荷的确定成为结构强度分析的难点,文中较详细地介绍了目前用于确定穿浪双体船的横向弯矩及扭矩的几种方法,比较分析了它们的不同特点,并提出了合理的建议。 相似文献
107.
108.
华建文 《华东船舶工业学院学报》1996,10(2):41-44
本文叙述了MM0071激光扭转振动传感器的测量原理。分析了该仪器在实际应用中的几种使用误差,包括偏心误差,倾斜误差和距离误差等。指出了垂直对心测量精度最高。同时给出了在测量位置受到限制,只能进行偏心或倾斜测量时如何修正测量结果的公式。 相似文献
109.
110.