换件修理 缩短周期

改革“３０７”型艇中修过程中传统的组织方式,将“０３７”型猎潜艇中修时间从原来的１０个月缩短并固化在６个月是完全可行的,舰艇的修理质量和在航率都可以有很大提高,改革的成效是显著的。     

东风4型内燃机车分散修可行性探索

为适应铁路跨越式发展的需要，根据铁道部修制改革的要求，阜阳机务段在上海铁路局机务处的统一安排下，从21304年1月8日开始，挑选38台东风。型内燃机车实施分散修，以探索机车修程改革的可行性。     

客运专线电气化设备采用点检定修制的思考

分析了设备维修理念的进化过程,介绍了点检定修制的由来、特点和实施内容.掌握设备的状态是实现设备状态检修的基础,设备点检是实施状态检修的主要数据来源之一.为了配合电气化设备的状态维修,客运专线需要建立相关的设备管理信息系统,相关的数据必须来源正确,才能保证状态维修的决策符合实际需要.     

TQFR—3000主发电机转轴在厂修中的几种修理方法

针对ＴＱＦＲ－３０００主发电机转轴存在的缺陷提出了六种修理方法，并着重对镶套法、换轴法和转轴上法兰孔的修理方法作了介绍。     

基于灰色模型预测单船年度临修费用

由于临修费用预测分析所具有的一系列特殊性,使得在具体应用分析中存在着一些不同于其它领域的独有特点.单船年度临修费用变化具有较大的随机性,样本数相对较少,样本是时间序列并具有一定跳跃性的情况.文章应用模型GM(1,1)对单船年度临修费用进行预测.     

关于信号设备状态修

自铁道部2000年2月2日公布<信号维护规则>,在"总则"中提出"为逐步实现状态修创造条件"之后,在信号维修部门引起了极大反响,大学纷纷发表各种意见.在此就状态修的定义、目的、实施条件等问题,谈一些看法.     

帕萨特轿车发动机故障诊修9例

1．做常规维护后怠速转速居高不下 一辆已运行了18万km的帕萨特B4乘用车做常规维护,对喷油器进行了台架测试及清洗,同时也清洗了节气门体。但发动机起动后怠速转速达1500r／min,且居高不下。     

成兰铁路云屯堡特长隧道合、分修方案研究

为全面比较、分析成兰铁路云屯堡隧道采用合修(单洞双线)与分修(双洞单线)2种建设方案的优劣,针对云屯堡隧道进出口相连工程已开工建设的施工现状,以及隧道长度大于20 km的特点,根据隧道的地形、地质条件、辅助坑道设置状况,从防灾救援、工程投资、施工风险控制、施工组织、支护结构对软岩大变形的适应性、结构抗震、弃碴与环保、运营通风8方面进行了技术经济比较。经过综合比较和分析,得出云屯堡隧道可采用合修方案修建的结论。