东风风行发动机控制单元故障

故障现象:一辆东风风行车,因为发动机启动困难,运行中有时会灭车,一旦灭车启动更加困难,等一段时间又能够勉强启动,到一家修理厂检修,该厂修理工检查了油压、火花塞、点火线圈、高压线等均未发现明显问题,故障灯没有点亮,诊断仪也没有读到任何故障码提示,就是不容易启动,一旦启动后运     

火花塞检修要点

火花塞是摩托车发动机点火系统中最终执行点火任务的重要零件,它的作用是将高压导线传来的高压跳过其设定的间隙,产生强烈的火花,点燃燃烧室的可燃混合气,其功能正常与否将会直接影响发动机的性能和动力。由燃气吸入热量,经过进气冷却和结构散热,达到动态的热平衡,即形成了火花塞的工作温度。不同结构火花塞耐早火的性能称为火花塞的热值,而热值是表示火花塞     

直流电动机换向不良的分析与处理

通过对直流电机运行过程中换向不良的原因分析,从机械性原因和电磁性原因2方面,有针对性地提出改进和调整方法.     

VG20E发动机光电式曲轴位置传感器的故障排除

故障现象有1辆红旗世纪星中级轿车,装备日产公司生产的VG20E型发动机,发动机排量2.0L,此车在行驶48万km后,在行驶中经常出现发动机加速不良现象,油耗明显增加,一踩加速踏板发动机就要熄火,空气滤清器里有的回火声音,出现加不上速现象,发动机怠速运转抖动,有时发动机自动熄火,发动机故障报警灯未点亮,用诊断仪检测发现无故障码存储。此时检查分缸高压电,有高压火     

堆料机防拖缆自动检测程序的开发

堆料机电缆卷取装置故障主要是电缆过松、过紧及空缆故障,其中电缆过松故障最为常见。出现过松故障的一种情况是在中间换向点附近,由于卷筒上电缆几乎快缠满,电缆卷取装置如果力矩不够,收缆不及时,就很容易出现电缆过松故障,这种情况一般通过定期调整力矩就可以避免。出现电缆过松     

快速充电电池或将使纯电动客车发展提速

2010年7月27日,G-BOS智慧运营系统在深圳上市,在随后的时间里,G-BOS这个词频繁见诸于报端,而业界对苏州金龙的关注也达到一个新高潮,相关部门领导和媒体投来的目光让苏州金龙的关注度节节攀升。与此同时,苏州金龙在G-BOS系统方面则取得了良好的成绩。截至2010年12月31日,G-BOS系统已经在全国32个省市区5000多辆     

主机单缸不发火故障分析及应对措施

文章从船舶主机日常管理当中经常遇到的各种现象入手,分析了单缸不发火的故障原因,提出了解决方法,同时对管理方面如何减少故障的发生提供建议。     

柴油机换向故障分析

<正>一、几十年的传统观念在1990年以前的半个多世纪里,船舶低速二冲程柴油机的换向都是通过移动凸轮轴实现双凸轮换向或单凸轮差动换向。双凸轮(每缸有正车燃油凸轮和倒车燃油凸轮)换向,是将整根凸轮轴轴向移动,依所用能量与方式有不同的结构形式,如机械式、液压式和气压式。     

Q＆A你问我答

爆震是什么 Q 老师，有很多人说福克斯发动机有爆震现象，请问爆震是什么意思啊！谢谢。 A 汽油发动机的可燃混合气，开始由高压火花点燃。然后，燃烧的火焰以火花为中心，向外传播，将燃烧室混合气都引燃，这种燃烧过程为正常燃烧。如果在火焰还没有到达之前，其余混合气未被引燃就自行发火，这种燃烧叫爆震，是不正常燃烧。它会在气缸内突然产生爆炸波，向四面冲击，使发动机的活塞、连杆、曲轴等发生强烈的振动，并伴有金属撞击声。