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李腾芳 《实用汽车技术合刊》2007,(5):11
每款车都有其最佳的换档时机,在摸透了汽车经济车速和发动机转速后,尽量保持合适的换档时机和适当的经济车速,可以达到理想的省油效果。 相似文献
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重型商用车辆燃料消耗量法规检验中没有具体的换档规定,但采用不同的换档策略,检测结果有一定的差别。本文通过建立数学模型模拟燃料消耗量检验过程,在满足法规要求的前提下,采用两种极端换档策略得到的检验结果差异较大;在此基础上提出较为合理的换档策略,以提高检测结果的一致性。 相似文献
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149.
纯电动汽车变速器需要符合驱动电机特性并利用同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合,从而实现电动汽车换档变速的功能。所研究的纯电动汽车变速器无离合器,仅依靠电机的调速性能和同步器共同作用换档。通过对同步器的滑磨功和换档冲击度进行分析,利用电机自身的调速特性,减小主、被动齿轮转速差,减轻同步器磨损,缩短换档时间,从而提高变速器的换档品质。 相似文献
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当前我国商用车AMT自主研发及产业化过程中的主要技术难点 总被引:1,自引:0,他引:1
随着高速公路的发展,运输市场对功率在300马力以上的卡车及特种专用汽车的需求越来越大。而目前配置这些重型汽车的变速箱多为手动,档位多、换档复杂,即使熟练的驾驶员也很难掌握最佳换档时机,进口的自动变速器价格又十分昂贵,用户很难接受。因而,实现电控机械式自动变速器(AMT)的自主研发和产业化,是当前我国重型商用车发展的重要选择与必然趋势。 相似文献