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941.
上海地处长江三角洲前缘,海塘分处长江口及杭州湾北岸。随着沿江沿海经济、社会和产业发展,加上全球气候变化、海平面上升等海塘前沿水情、工情发生了较大变化,原有的设计标准不能满足规划的要求。故上海市水务局启动了新一轮的海塘达标建设。现以浦东某段海塘工程达标为例,梳理了海塘达标的基本思路,总结了海塘达标建设中加高墙顶高程、保滩促淤削弱外海来波及坡面加糙等三项基本措施,并分析了其对降低堤顶高程的敏感性。其成果可为海塘达标设计提供参考。 相似文献
942.
南昌市一环路于2019年成环通车,是南昌市的第一条快速路环线。在分段建设过程中,各建设单位只限于对施工范围内的道路指路信息进行设计和建设,造成一环路成环后指路标志缺乏系统性、连续性,还存在部分路段采用的指路标志等级与道路等级不符等问题。通过分析现状南昌市一环路交通指路标志设置杂乱症结,探索既满足国标又符合南昌市交通发展需要的一环路交通指路标志系统优化方案,为南昌市新建或改建的城市快速路交通指路标志设计提供有益参考。 相似文献
943.
新农村建设中水泥混凝土路面施工质量的控制 总被引:1,自引:0,他引:1
水泥混凝土路面以其良好的抗滑性能,超强的稳定性和养护费用低等优点被越来越广泛的应用,为新农村的建设铺开了一条坚实的水泥之路。其实在新农村的乡村公路建设尚有许多值得研究的问题,在水泥混凝土路面施工过程中,我们应从施工材料,施工人员的素质和施工方案三个方面来确保水泥混凝土路面的施工质量,为新农村的经济建设奠定坚实的基础。 相似文献
944.
随着轨道交通的与日俱新,越来越多的地下项目尤其是基坑项目无可避免地会靠近既有或新建地铁区域.这就对有关地铁保护的监测提出了更高的挑战.现以杭州地区某基坑为例,重点介绍该项目施工期间,对地铁保护区范围内的隧道、车站等进行监测设计,以通过严密的监测,自动监测与人工复测表明方案的可靠,为地铁的安全运营提供了保障. 相似文献
945.
《铁道标准设计通讯》2015,(11):83-87
高速铁路上郭关隧道在施工中遭遇了大型溶洞,溶洞由6个形态各异的溶洞大厅组成,有必要研究既安全又经济的溶洞处理方案。首先根据溶洞大厅的大小与位置,设计现浇套拱衬砌支顶、埋设钢筋混凝土管涵与施作护墙支挡3种处理方案;然后数值模拟不处理溶洞、处理溶洞、处理溶洞并考虑水渗流影响等情况,对比多种工况下的隧道受力变形,分析溶洞处理效果,并提出施工建议;最后将溶洞处理方案应用于工程实践。结果表明:隧道变形在安全范围内,隧道顺利通过岩溶区,证明采取的溶洞处理方案切实可行。 相似文献
946.
简要介绍了既有南疆线库尔勒至野云沟段增建第二线的概况和新增二线的左右侧位置选择情况,并对左右侧位置的选择进行论证,并作一小结. 相似文献
947.
948.
949.
根据太原市滨河东西路综合改造工程的设想,对滨河东西路改造为地下快速通道进行方案比选、构思,为打造太原的综合休闲服务区提供道路改造的设计思路,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
950.
陈叶 《筑路机械与施工机械化》2012,29(3):18-18
正在河南省淅川县九重镇,通向内邓高速跨南水北调大桥工程的道路上,铺起了一条施工便道。这里正在施工的项目——南水北调中线工程一期淅川2标段,作为南水北 相似文献