全文获取类型
收费全文 | 11593篇 |
免费 | 328篇 |
专业分类
公路运输 | 5292篇 |
综合类 | 2803篇 |
水路运输 | 1561篇 |
铁路运输 | 1930篇 |
综合运输 | 335篇 |
出版年
2024年 | 94篇 |
2023年 | 262篇 |
2022年 | 329篇 |
2021年 | 377篇 |
2020年 | 262篇 |
2019年 | 284篇 |
2018年 | 102篇 |
2017年 | 154篇 |
2016年 | 167篇 |
2015年 | 295篇 |
2014年 | 526篇 |
2013年 | 532篇 |
2012年 | 567篇 |
2011年 | 625篇 |
2010年 | 591篇 |
2009年 | 678篇 |
2008年 | 543篇 |
2007年 | 525篇 |
2006年 | 497篇 |
2005年 | 483篇 |
2004年 | 442篇 |
2003年 | 451篇 |
2002年 | 360篇 |
2001年 | 316篇 |
2000年 | 251篇 |
1999年 | 239篇 |
1998年 | 152篇 |
1997年 | 187篇 |
1996年 | 197篇 |
1995年 | 314篇 |
1994年 | 241篇 |
1993年 | 211篇 |
1992年 | 304篇 |
1991年 | 237篇 |
1990年 | 72篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 140 毫秒
211.
宁波新典桥以 “甬”为设计立意:主拱的线条寓意“甬山”, 行人步道的线条寓意“甬水”两者组合一个整体,形成一个“甬动山水”整体意向。创造性地采用带有悬挑慢行系统的下承式系杆拱桥,跨径213m(桥长221.6m),拱轴线采用1.7次抛物线,拱肋采用六边箱型截面,拱肋上设置两组风撑,每组三道。系梁采用单箱单室断面,与正交异性桥面系采用焊接连接。悬挑慢行系统布置在主梁两侧,主要包括三个部分:副拱(装饰拱)、挑臂系统、挑臂人行道系统。主梁端部设置牛腿支撑引桥。拱上梁上锚固均采用吊耳构造,吊杆采用抗拉强度1860MPa的填充型环氧涂层钢绞线。主墩下采用钻孔灌注桩(摩擦桩)。 相似文献
212.
华强立交A匝道独柱曲线梁桥病害分析及加固 总被引:12,自引:0,他引:12
以独墩柱曲线梁桥发生的病害为例,详细介绍了独墩柱曲线梁桥病害产生的原因。同时针对独墩柱曲线桥病害的特性,介绍了加固方法和施工方法,对今后独墩柱曲线桥的设计、施工和加固提供了参考。 相似文献
213.
粤海铁路通道是我国第一条跨海铁路,通过粤海一号渡轮将火车及汽车渡过琼洲海峡,在南北两岸港口设火车及汽车活动栈桥将渡轮与陆地相连,栈桥前端搭于渡轮甲板,因此其前端高程必须可调节以适应潮差的影响,其结构设计及细节处理与普通桥梁有很大不同。在此主要对汽车活动栈桥的设计特点作扼要介绍。 相似文献
214.
某预应力混凝土连续梁桥的加固 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍某预应力混凝土连续梁桥的加固。针对该桥的病害情况,分析病害原因,介绍加固的设计与施工方法。 相似文献
215.
洞庭湖区高速公路软土特性及处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍洞庭湖区高速公路软土特性,并结合洞庭湖区高速公路特点,对其处理方法进行了初步分析。 相似文献
216.
新西兰奥蒂拉高架桥的设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
近来修建于新西兰南阿尔卑斯山地区的奥蒂拉高架桥为一座长445m的预应力混凝土箱梁桥,桥址位于阿瑟山口国家公园雄伟的群山中。该地区的地质、岩土、环境条件及地形、河水状况,使得奥蒂拉高架桥工程面临前所未有的挑战和要求。介绍这座主跨134m、桥墩基础深深地修建于岩崩中,岩石抗压强度达250MPa的平衡悬臂梁高架桥的设计和施工。 相似文献
217.
218.
219.
220.
分析挖方路段路面早期易损的产生原因、条件和机理。从加强路基和路面排水及路槽处理等方面着手,提出防治的对策。同时列举2个实例进行剖析。 相似文献