速览

联合国气候变化框架公约第十五次缔约方会议和京都议定书第五次缔约方会议于当地时间2009年12月19日下午在丹麦首都哥本哈根沉重落幕。会议通过的《哥本哈根协议》无法律约束力．低于外界预期。国务院总理温家宝18日在丹麦哥本哈根气候变化会议领导人会议上发表了题为《凝聚共识加强合作推进应对气候变化历史进程》的重要讲话。     

大铲湾码头（一期）新一批双40英尺岸桥顺利运抵

作为华南首家全部采用双40英尺岸桥的集装箱码头，大铲湾码头（一期）近两周迎来了4台全新岸桥。大铲湾码头（一期）的设计及配备都是围绕着服务世界当今及未来最大型集装箱船只而进行的。全套双40英尺岸桥是码头的优势之一。     

浅析黄土区高速公路取土场防护措施概述

黄土高原沟壑区水土流失严重，生态环境脆弱，在此区域内修建高速公路，取土、挖沙等大量的土石方工程，如不进行积极防护，会导致水土流失加剧，生态环境恶化，本文通过对荣乌高速十七沟至大饭铺段（呼市境）13处取土场的调查研究，从取土场削坡坡度、排水体系及绿化植被恢复等角度论证分析黄土区取土场防护措施，得出1：0．75削坡坡度较为适宜黄土区取土场，此外由坡顶至坡脚的综合排水体系有利于减少水土流失。     

利用既有线架设二线梁的架设技术与造价探讨

阐述利用既有线架设二线梁的架设特点、施工方法和工艺，并进行相应的工程造价分析，为我国铁路既有线增建二线的桥梁设计、施工和预算编制提供可借鉴的经验。     

西门子与西安市签订框架合作协议支持西安市建设综合绿色交通系统

西门子与西安市于6月30日在德国柏林签订了框架合作协议，旨在促进西安市交通和物流行业的发展。西门子将进一步加大对其位于西安的合资公司——西门子信号有限公司的资金投入，并扩增其业务范围。西门子交通集团全球总裁顾汉友博士在签字仪式上表示：“西安市是西门子在华业务发展的重点城市之一。     

黄土隧道防排水施工浅析

包西铁路大保当至延安段石沟渠隧道进口施工,克服了黄土有水隧道的安全隐患大、质量保证难、工程进度慢的困难,总结了黄土隧道的防排水施工方法和施工经验,从而保证了工程施工质量,加快了施工进度。     

三峡永久船闸排水洞中仰铅排水孔排水效果量测分析

笔者对三峡工程永久船闸排水洞中的仰、铅两种布设方式的排水孔进行了排水量实地观测，结果表明，仰孔的排水效果明显优于铅孔。再对排水洞的结构面及排水孔穿过同的数目分析，其理论分析结果与实测基本一致。     

大跨度城市明挖隧道闭合框架计算研究分析

随着城市的发展,地上立交的修建已经逐渐满足不了人们出行的需求,因此城市地下空间的开发也越来越重要,修建城市地下结构是未来的发展趋势。结合深圳妈湾跨海通道工程,首先分析了如何合理的优化大跨度城市明挖隧道横断面结构型式,然后采用有限元软件MIDAS建立非大跨标准段闭合框架模型及大跨闭合框架模型,分别用梁单元与板单元模型相互验证结果的正确性,同时总结内力分布规律,得出实际工程应用中关于计算与配筋设计的一些结论,为深圳其他地下隧道设计项目提供了有益的参考。     

横岗中桥V型连续梁静动载试验与分析

随着我国交通事业的发展,旧桥承载能力日益成为交通管养部门关注的问题,静动载试验是目前用以评定既有桥梁结构承载能力的有效方法。东莞市横岗中桥(V型连续梁桥),在日常桥梁检查中发现较多病害。针对这一问题,文中采用Madias有限元分析程序,确定了结构的静动载试验加载方案。并通过对静动载试验数据的分析,确定了该结构的实际承载能力及使用性能,为管养部门合理养护该桥提供了科学依据。部分结论可供同类型桥梁参考。     

铁路运输业统计指标体系框架设计研究

铁路运输业统计指标体系是铁路运输统计工作的核心载体.在对现行铁路运输业统计指标体系存在不足与缺陷的分析基础上,明确了铁路运输业统计指标体系的功能定位和设计原则.结合铁路发展的需要和统计管理体制的特点,吸收、借鉴国外铁路运输业统计指标体系和国内相关运输行业统计指标体系的经验,调整了现有指标体系的体系划分,初步设计了包括7个子体系的我国铁路运输业统计指标体系的新框架.该框架的确立为指标体系的细化设计奠定了基础,补充设置的增加值核算及经济评价统计指标子体系、可持续发展统计指标子体系,能更好地满足铁路运输业管理决策的需要.