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571.
为充分利用雨水资源、缓解郑州市水资源紧张的压力、延缓城市地下水水位下降趋势、控制雨水径流面源污染,同时减轻城区防洪排涝压力,需作一规划研究.该文阐述了在新一轮的中心城区排水规划中,对雨水利用和控制的目标、范围、方式进行的研究.其成果为改善城市生态环境,保障郑州市经济、社会的可持续发展创造了条件. 相似文献
572.
573.
574.
大孔隙排水性沥青路面配合比设计与实施 总被引:1,自引:0,他引:1
采用高粘度改性沥青、聚丙烯腈纤维、玄武岩碎石等制备出性能优良的排水性沥青混合料(PAC),并应用于城市主干道试验段铺装工程,介绍了配合比设计结果及工程实施效果. 相似文献
575.
576.
577.
大连湾海底隧道从大连港三、四号码头之间的港池登陆。为给港池内隧道结构施工提供干作业条件,拟将港池四周设置止水结构,然后排干水,该工况使得码头结构的受力情况发生改变。港池周边的码头于20世纪30年代由日本人所建,现为文物保护对象,因此针对该工况对码头结构进行稳定性分析研究。分析结果表明港池排水施工使得码头结构的稳定性降低,因此建议降水前在码头外侧新建临时围堰,该措施确保了码头结构的安全稳定。 相似文献
578.
579.
随着当前经济、社会日益发展,人们对大学校园的安全性、舒适性、智慧性提出了越来越高的要求,新型的人文校园、智慧校园已经成了校园建设的风向标,而市政设计作为校园设计的重要组成部分,如何将其功能性、创新性和智慧性与校园自身特点结合成为本次设计中至关重要的一环。本次山东农业工程学院市政设计深入分析此类大学校园实际运行特点,科学优化道路交通体系、给排水分区及各专业管线布控方式,整个设计过程全专业实现BIM正向协同设计,一张图实现BIM施工交底,实现了市政配套工程安全、低碳、智慧运营,为同类型的大学校园设计提供了指引。 相似文献
580.
应用三维有限元建立了直接模拟闸室透水孔并带有减压管的分析模型,基于流量、水头差等效原则,根据等效渗透系数和阻力系数的概念,研究了透水孔直径、间距以及减压管深度对排水效果的影响规律。依托新夏港船闸分析结果表明,孔距越小、孔径越大,出口段、减压段的等效渗透系数越大、阻力系数越小。出口段等效渗透系数与出水孔面积率成正比,孔距、孔径对出口段排水效果影响等效,面积率不宜小于0.1%。减压管宜贯穿弱透水薄承压土层,其等效渗透系数与侧出水面积率成正比,孔距对减压管排水效果的影响大于孔径的影响。 相似文献