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711.
超高设计是路线设计中的重要环节,也是曲线路段安全设计的关键内容之一。超高设计是否与平纵面线形相协调将直接影响到超高路段的路面排水以及车辆在曲线路段行驶的横向稳定性和舒适安全性。在JTG B01-2003《公路工程技术标准》和JTG D20-2006《公路路线设计规范》的基础上,对超高的一些主要控制因素进行分析并初步探讨... 相似文献
712.
针对天津市城市化速度急剧加快,而规划、现有市政工程和设施却相对滞后的问题,该文以天津市津涞公路的拓宽改造为例,介绍了目前城市化公路改造设计中,在道路横断面、纵断面、路口、雨污水设计方面存在的不足,提出了初步解决方案和思路. 相似文献
713.
该文介绍了昆明东北二环立交系统工程的桥梁附属工程中防撞墙、桥面防水、桥面铺装、桥上及引道排水、伸缩缝的设计情况,总结出其设计思路及设计要点. 相似文献
714.
715.
716.
717.
为解决长大斜井一井多面施工中的主要难题,以向莆铁路雪峰山隧道白沙斜井为背景,分析该隧道通信联络、施工通风、反坡排水、交通运输、不良地质风险控制等方面的施工对策。主要得出以下结论:1)采用以移动电话设施进洞为主的多种通讯联络方式,提高了管理效率,缩短了应急响应时间;2)使用新型螺旋风管,采用单机单管压入式通风技术,简单、便捷、可靠、高效,通风效果较好;3)在反坡段工作面设置移动水仓及泵站,并充分发挥各级泵站抽排能力,有效规避了工作面被淹可能;4)通过防溜土墩、声光报警装置、限速行驶、人车分道行驶等措施,确保了洞内繁忙运输交通得以有条不紊地进行;5)对不良地质采用风险再评估、风险动态管理、风险信息公示等关键措施,有效控制了不良地质可能诱发的施工风险。 相似文献
718.
719.
凹形竖曲线底部排水口是路面表面排水设施的重要组成部分,特别是在暴雨作用下,其需要排出的水流量较一般天气、连续坡段要大得多。如何快速有效地排出路表积水是保障路面使用寿命和行车安全的重要环节。传统的排水口排水能力分析主要有经验公式法和理论分析法,在经验公式中,排水截留量计算没有考虑不同的流速、水深对排水量的影响,这与实际的流动过程有一定的差距。运用专用流体软件Fluent对不同形式排水口排水能力进行数值模拟,并与经验法进行对比研究,利用数值模拟结果对经验公式进行修正,可为凹形竖曲线底部不同形式排水口的设计提供参考。 相似文献
720.
吴建强 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
在诸多影响公路使用寿命的因素中,水是最为重要的自然因素。各种地面水和地下水除对路基有严重的危害外,对路面也有非常不利的影响。降落在路面表面的水,会通过路面裂缝、接缝或面层空隙下渗到路面结构内部。地下水位高时,地下水会通过毛细管上升进入路面结构下部。此外,中央分隔带及道路两侧有临时滞水时,水分也有可能进入路面结构内部。 相似文献