对我省公路连体隧道设计的浅析

通过介绍和总结近年我省连体隧道修建过程中的施工方法、防排水设计等方面的一些经验教训，结合结构设计和施工两方面，对连体隧道设计的发展优化作进一步分析，以期对未来的设计工作有所裨益。     

软土地基排水通道的重要性

本文通过对中江高速公路的测斜、沉降速率、孔隙水压等实测数据的分析．论述了软土地基处理后，路基堆载过程中排水通道对软土固结过程的重要性。     

高等级公路表面功能的恢复与提高：多孔排水材料综述

多孔排水性沥青混合料主要用于高等级公路表面功能的恢复与提高，近年来也应用于新建高等级公路的表面层，本文较详细地介绍了目前国外普遍使用的多孔排水沥青混合料表面排水性铺装的用途，性能及材料组成设计，阐述了该特殊结合料的性能，指出了这类铺装的常见病害及维修养护方法。     

建筑给水排水教学与工程设计能力的培养

对本科生建筑给水排水工程设计能力的培养,是建立在宽口径的专业理论知识基础上,同时需要加强实践性环节的训练内容,结合工程实际高质量地完成毕业设计实现的。教学实践表明,开展拓展性教学,适当增加选修课,可扩展和丰富学生的知识,培养学生自主学习的能力,增强学生自信心,提高学生工程设计能力。     

浅淡油码头消防系统泵房和泡沫站设置

通过对油码头消防系统泵站、消防水池、泡沫站的设置方案比较，选出适合本地实际的消防系统，通过介绍新技术及新设备来提高油码头消防系统运行的安全性。     

丰水地区修建立交桥引道采用降排水新技术

本文总结了丰水地区立交桥引道工程设置地下水、地表水分流排水系统的经验,并在施工中应用了轻型井点射流降水等有关新技术、新工艺。对降低造价、缩短工期、保障工程质量和施工安全起到保证作用。     

客运站、中间站、会让站、越行站和路基排水部分修编简介

简要介绍客运站的规模等级、客运设备标准的制订，中间站、会让站、越行站及站场路基排水的部分修订。     

25G型客车冬季制动机故障分析

1 问题的提出 近年来,天津东车辆段25G型客车在冬季运行过程中多次出现因制动机不能缓解而发生抱闸现象.从实际情况看,该类故障主要发生在河北、津京区间,时间主要集中在早上4点～5点之间且离终点站2 h～3 h、乘客正大量用水之时.此时,大气温度在-12 ℃～-6 ℃左右,该温度适合水的流动与结冰.经检查发现,发生故障时104分配阀外体被冰部分覆盖,而大小排气口均被冰覆盖堵严.     

桩基人工挖孔的技术与管理

在特定的地质、地形及水文条件下桥梁桩基采用人工挖孔，是一种既快速又经济的成孔方法。本文通过对工程实践的总结，阐述了人工挖孔的方法及其适用条件，尤其对防护及排水作了深入的讨论，并提出了详细的操作过程的安全管理方法，对工程起到指导作用。