路面内部排水系统探讨

引言随着我国经济的高速发展,汽车交通量不断增加,对公路路面的质量标准和技术要求不断提高。公路排水是否通畅是影响路面使用性能和寿命的一个重要因素,据调查,近年来我国建设的高速公路出现了不少路面早期损坏的问题(通车后3～5年内出现路面松散、坑槽、卿浆、开裂等损坏)。无论沥青路     

路面内部排水系统探讨

引言 随着我国经济的高速发展,汽车交通量不断增加,对公路路面的质量标准和技术要求不断提高。公路排水是否通畅是影响路面使用性能和寿命的一个重要因素,据调查,近年来我国建设的高速公路出现了不少路面早期损坏的问题（通车后3～5年内出现路面松散、坑槽、卿浆、开裂等损坏）。     

石井河流域雨污分流工程设计

该文通过对石井河流域的水系、排水现状、污染源特征等方面进行较为系统的研究,提出了实现整个流域排水系统雨污分流的工程设计方法和实施建议。     

下穿式立交桥雨水自流系统设计

该文以合肥市西二环立交桥雨水系统设计为例,重点结合桥梁结构设计,从雨水管线平面定位、竖向高程控制、附属构筑物的设计和选型以及施工工艺的选择等方面,简要介绍了在立交桥排水设计中应注意的问题,以期对其它类似的立交桥排水设计提供参考。     

AASHTO 2002高速公路路面结构层防排水系统设计

水损坏已经成为南方多雨地区的最主要病害之一。引起水损坏的原因为多方面,既有沥青面层的施工质量、原材料以及车辆超载等原因,也有路面结构防排水系统设计的不完善。介绍美国AASHTO 2002路面结构层防排水系统设计理念,以供同行共同学习、探讨。     

乌鞘岭特长隧道排水系统设计

随着铁路建设的“跨越式”发展,长大隧道将越来越多,“长隧短打”的施工模式在较长时间内仍会延用,而因此带来的隧道排水问题将更加突出;如何充分利用水沟的排水能力,减少工程投资将尤为重要。根据乌鞘岭隧道建设特点,分析其排水系统的设计难点及其特殊性,给出辅助坑道排水系统与正洞排水系统的衔接设计、洞内水沟水量的平衡及洞外排水系统保温等工程处理措施,为类似工程提供借鉴。     

公路排水系统关键性技术及新型排水材料应用研究

我国公路建设步入了高速发展期,排水系统的重要性日益突出。然而公路水毁与水损坏问题十分严重,影响公路景观、危及行车安全,且造成养护费用增加,严重制约了公路的服务质量和     

绿化景观设计在宁杭高速公路排水设计中的应用

从宁杭高速公路的中央分隔带、坡面排水、路面边缘排水系统(土路肩)、路面表面排水几个方面如何结合绿化、美化进行排水设计做了详细的介绍;阐述了设计时充分考虑绿化的需要。为绿化景观设计留下空间．同时不增加高速公路占地的观点．这已成为我们进行高速公路设计的指导思想之一。     

轨道交通信号系统的可靠性、可用性、可维护性和安全性分析

介绍了RAMS(可靠性、可用性、可维护性、安全性)基本概念,以及目前国际上轨道交通行业中相关的RAMS标准与惯例,并对影响轨道交通系统RAMS的因素进行了细化.根据轨道交通信号系统自身特点并结合RAMS过程控制的要求,对信号工程项目中各个阶段的RAMS控制措施进行分析.为了达到规定的RAMS,必须在系统整个生命周期内有效控制影响RAMS的因素,同时实施RAMS管理.     

在建隧道排水系统结晶堵塞试验

为了探究在建公路隧道排水系统结晶堵塞机理,分析隧道排水系统结晶堵塞的发展过程,自主研制了可模拟隧道初支混凝土、地下水渗流过程、隧道排水系统的试验装置系统.通过该系统模拟了富水隧道排水系统渗流结晶过程;通过检测隧道排水管排出溶液的pH值、总碱度、Ca2+浓度以及排水管内的结晶量等,研究了速凝剂掺量、地下水水质对生成结晶体...