合流制排水系统溢流调蓄技术研究及应用实例分析

排水系统雨天溢流对受纳水体的污染已日益受到关注。合流制排水系统溢流调蓄技术是控制面源污染、削减污染负荷的一项关键技术。建设调蓄池以减少排江污染负荷是重要的工程措施之一。该文介绍了调蓄池的原理和作用,并结合上海的实际情况,分析阐述了调蓄池的计算方法,为合流制排水系统面源污染控制提供技术支持,并可总结推广应用于上海及其他城市合流制排水系统污染物控制工程。     

中速磁浮车辆设备连接箱结构设计

为满足中速磁浮车辆高度模块化和集成化的设计要求,文章提出了车辆底架设备连接箱结构及轻量化设计方案,并从可维护性的角度对结构进行优化设计.对设备连接箱结构进行有限元仿真计算,结果显示:设备连接箱静强度计算获得的最大应力为327.6 MPa,疲劳强度最大材料利用度为0.256,满足相应的静强度和疲劳标准.     

DS6-K5B型计算机联锁现场布线工艺设计

通过对DS6-K5B型计算机联锁现场整体布线的思考,从可维护性的角度出发,设计其现场布线工艺方法,从而提升信号设备整体施工工艺,使之更加便于故障定位和后期运营维护,更好满足高速铁路高可靠性的要求.     

高密度建成区径流污染源精确计量与系统阻控关键技术及应用

雨水径流污染是制约我国城市水环境质量提升的重要原因。为解决这一难题，在径流污染源解析计量、排水管道精确检测和原位修复、污染系统阻控技术体系等领域开展研究，形成了系列技术和装备，突破高密度建成区排水系统提质增效技术壁垒。研发成果在福州、厦门、上海等多地应用，取得了良好的环境和社会效益，为我国城市水环境改善提供重要支撑。     

基于TAP模型的前海-南山排水深隧浪涌分析

采用TAP（Transient Analysis Program）模型模拟了深圳市前海-南山排水深隧入流过程，通过对设计标准、超标及事故工况的情景模拟，分析系统涌浪产生的风险，并提出了控制涌浪的相关措施。研究表明，在50 a一遇和100 a一遇设计降雨情景下，系统最高总水头线处于地面之下，系统采用的大直径竖井结构和增设通风竖井，能有效控制浪涌的影响。     

跨黄河特大桥排水系统设计方案研究

河南安罗黄河特大桥跨越黄河主河道和省级湿地自然保护区，自然环境复杂，水利防洪要求高，生态敏感性强，桥面径流收集和处理设计面临着汇水面积广、雨水输送量大、管道安装困难、处理设备布置限制条件多、应急处置要求高等一系列技术难点。本方案设计根据桥梁的构造特点，综合考虑极端暴雨天气下的排水安全与环境敏感区环境保护要求，提出管道分段收集和明渠集中输送的组合型收集系统方案，并以暴雨重现期5年径流量计算排水管、渠尺寸，在此基础上探讨降雨历时与初期径流量的计算方法，合理地确定径流处理池容积。通过试验对比分析新型生态滤床与传统处理工艺效果，并通过远程水质污染监测预警及应急处置系统，防范跨越敏感水体公路桥梁的环境风险。相关方案设计为公路特大桥径流收集处理提供了技术参考和工程借鉴。     

智慧水务在市政排水系统效能提升中的应用

以新塘镇排水系统为例，结合广州市建设国家新型智慧城市的战略目标以及实现新塘镇市政排水系统智慧化建设的需求，介绍了智慧水务在污水管网系统“挤外水、提浓度”以及在雨水系统防洪排涝预测中的应用。对污水管网系统管道水位、水质、流量和外水入侵情况进行在线实时监测，对提升污水厂运行效能有较大裨益，对雨水系统易涝点和外江水位进行实时监测和预警，构建城市内涝风险预警体系，避免灾害发生，从而实现排水管网系统的运行和管理智能化、专业化和精细化。     

基于SWMM对中小机场飞行区海绵化改造仿真模拟分析

因极端天气的增多使得机场飞行区面临的洪涝风险大大增加，机场现有排水系统已较难处理极端暴雨天气造成的机场内涝，对此中国民用航空局提出建设海绵机场的新思路，并通过在北京大兴国际机场、成都天府国际机场和青岛胶州国际机场等枢纽机场的建设实践中积累了经验，对中小机场的排水系统改造给予启发。本文以东营机场为例，通过使用SWMM仿真对海绵化改造前后该机场飞行区面对大到暴雨情况下排水系统的工作情况进行模拟，分析海绵化改造尝试及伴随产生的新问题，提出适宜我国中小型机场排水系统设计建议。