美国航空母舰之十三：CV-13“富兰克林”号

CV—13是美国第5艘以“富兰克林”冠名的舰只,也是美海军“埃塞克斯”级航空母舰的第5艘,1943年10月14日在纽波特纽斯造船厂建成下水,1944年1月31日正式投入服役,舰长为詹姆斯·休梅克。“富兰克林”号航母的排水量为27100吨,长度266米,宽度28.4米,飞行甲板最大宽度45米,吃水8.7米,航速33节,兵员编制3448人,武器装备为12座127毫米火炮。     

碧海轻骑——中国海军“红箭”级导弹艇

导弹艇是一种以反舰导弹为主要进攻武器的小型舰艇，其排水量一般不大于500吨，具有体积小，航速快、攻击成力大、使用费用低等特点，已成为世界各国海军发展的重要装备之一，一些发展中国家更将其作为大中型水面舰艇的有力补充。我国从上世纪50年代末期仿制前苏联导弹艇开始，已走过了近40多年的历程，至今已研制生产了10多种不同型号的近百艘导弹艇装备部队，极大地提高了我军的海上作战实力，同时还向世界多个国家出口了数十艘。     

北欧海上尖刀挪威奥斯陆级护卫舰

挪威位于北欧斯堪的纳维亚半岛西北部，面积386914平方千米(含海外领地)，人口454．6万。挪威东邻瑞典，东北与芬兰和俄罗斯接壤，西濒挪威海，海岸线长21925万千米．多天然良港．战略地位十分重要。正因如此，挪威非常重视海军，自1949年加入北约后，一直承担着北约在挪威海围堵前苏联海军的任务。冷战结束后，前苏联海军的威胁消除，而俄罗斯海军实力也大大削弱。对挪威来说，战略环境     

窥一斑而见全豹 读图解析印度“维克拉玛蒂亚”号航母

2014年6月14日,印度航空母舰“维克拉玛蒂亚”号在果阿举行了入列仪式,印度新当选总理纳伦德拉·莫迪出席了仪式。至此,在历经了漫长的8年改造过程之后,这艘由俄罗斯“戈尔什科夫”号航母改造而成的、满载排水量45000吨的中型航母终于正式服役,成为印度海军的新核心。     

35000t V型船身散货船尺度要素研究

为了探索V型船身散货船尺度要素与排水量、空船重量等之间的关系,以35 000 t散货船为母型船,基于V型船身理论对母型船剖面进行一系列V型剖面变换,并对变换后的V型船身进行静水力、空船重量、空载艏艉吃水等计算,得到35 000 t V型船身散货船尺度要素与排水量、空船重量、空载艏艉吃水之间的关系.     

电渗法快速降低淤泥含水率的试验研究*

电渗法可以快速降低淤泥的含水量,提高其不排水抗剪强度,实现淤泥的资源化处理,变废为宝。但是如何提高电渗效率,节约能源是该方法在工程应用中需要解决的一大难题。利用自行研制的试验装置,进行自然排水和3种类型电渗方案排水降低淤泥含水率的对比试验。通过测量各组试验过程中的排水量、电流和电势,以及试验前后土样含水率和不排水抗剪强度,从能量耗散和电渗效率及经济效益角度研究土体的性状。结果表明:采用电渗法对疏浚淤泥进行处理时,可以通过平行移动电极、控制合理电极间距和通电时间,达到高效节能降低淤泥含水率的目的。     

1200m~3/h非自航绞吸挖泥船下水

<正>由江苏省船舶设计研究所有限公司设计,浙江浦港船厂建造的"振兴2"1 200 m3/h非自航绞吸挖泥船,于2012年5月16日在象山鹤浦顺利下水。该船总长62.38 m,船长50.05 m,型宽12.2 m,型深3.2 m,吃水1.9 m,排水量995.15 t。泥泵柴油机采用1台G6300ZC20B柴油机,电轴及液压柴油机采用1台G12V190ZLCD1柴油机。本船总装机     

减小常规潜艇排水量的技术途径分析

潜艇排水量大小与其总体性能密切相关,随着潜艇技术的发展,存在潜艇排水量不断增加而导致其总体性能降低的问题。为提升潜艇的综合作战能力,需有效控制排水量。德国212A型和俄罗斯"拉达"级等世界先进常规潜艇的排水量及其变化趋势分析结果表明,当今具代表性的世界先进常规潜艇的正常排水量约为1 500～1 700 t;通过对组成常规潜艇排水量的载荷进行分解分类,分析了各类载荷占常规潜艇排水量的比例(载荷系数),得出常规潜艇排水量的载荷权重(结构重量约占40%,动力装置约占20%～30%)。通过对影响潜艇排水量的主要因素的分析,提出以总体优化设计技术为手段,以动力装置和船体结构为重点的排水量控制途径。     

数字解密游艇

假设你想建造一艘新艇,你怎么来评价它?你如何来比较A艇和B艇速度?除非你像其他游艇设计师那样使用速度预算程序,否则你是不可能知道准确答案的。但是你可以使用一些最基本的公式通过和母型船相比较推测新艇的性能。     

船舶主要尺度和线型对阻力的影响

58.基本概念船舶设计中决定速度的一项基本要求是在获得最合适的船体形状,也就是当决定主要尺度:长(L)宽(B)深(T)排水量(D)和主机需要马力(Ne)时,必须保证全船各部份在航行中产生最小的阻力。当设计船舶,决定其综合任务时,应尽最大可能满足全部技术规定的要求(速度,操纵性,倾侧度,稳性,强度等)。本章所述仅限于说明和速度有关的船