日新型巡视船“阿苏”号下水

三菱重工为日本海上保安厅新建的“阿苏”级高速高机能大型巡视船首船“阿苏”号（舷号PL41）开始在福冈海上服役。该船长79米，宽10米，深6米，满载排水量为770吨。船体采用轻合金材料，减轻了船体的自身重量。动力装置采用4座高速柴油机（分外挂2座和内舷2座）、4座喷水推进装置，最高航速可达30节以上。     

链斗式捞砂船沙斗的选取

本文主要介绍沙斗数量设置与船舶吃水的变化量之间的关系，来推算出船舶沙斗数量的设置，总结出公式供设计、改建时参考。     

“富兰克林”号航母受难记

满载排水量达到36000吨美国航空母舰“富兰克林”号（uss Franklin）正行驶在北太平洋水域，准备向顽敌日本发出一波最新的攻击。这一天是二次大战最后一年里的1945年3月19日，这天清晨，“富兰克林”号上的值更官在航海日志上写下：“波平浪静，北方风速12节，铅云笼罩，偶有云开，海平面上的能见度良好。”     

大洋航行话邮轮

邮轮在国外已经有100多年历史了。邮轮原为运输货物或运载旅客的交通工具,直至20世纪初,一些邮轮开始为旅客提供有限的基本设施如客房及餐厅服务。20世纪中期是航空旅游的兴盛时期,为增加竞争力,邮轮公司兴起了邮轮假期的概念。邮轮假期在20世纪80年代渐趋蓬勃,不少邮轮公司加入,并投资建造设施更豪华、排水量更大的邮轮,使邮轮     

大纵倾情况下船舶排水量的精确测定

本文较好地解决了目前普遍困绕水尺计重人员的船舶常数的准确测定问题，即对大纵倾情况下的船舶排水量的；隹确测定进行了探讨，论证了在极大纵倾情况下根本氏二次校正公式已不适用，对利用庞勤曲线图进行精确计算的方法进行了详细的介绍，并对两种方法的计算结果进行了实际比对，提高了水尺计重工作的精度，维护了贸易各方的正当利益。     

新艇

逍遥海上 Antares 42；探险者 Luna；应运而生 Montecalo 42;双体帆船 Aeroyacht 110;海上行宫 Eviva；女王驾临 Thdent 214；     

云起龙襄1 中国海军大型水面作战舰艇的研制逻辑

自建国以来，中国海军的水面作战舰艇从无到有，从几十吨、上百吨的小艇发展到数千吨的大型驱逐舰，走出了一条艰苦奋斗、自力更生、不断适应时代需求的发展道路。在所有水面舰艇中，排水量超过1000吨的驱逐舰和护卫舰是绝对主力，代表了国内水面舰艇的发展方向和海军需求。回顾历代大型水面作战舰艇的发展历程，可以更好地看清中国海军的发展变化，判断其未来的发展。     

大型船舶过桥时船舶吃水与潮时的计算

由于特大型散货船、集装箱船和邮轮的发展,越来越多的大型船舶需要更深的航道、泊位,在航经内河时,也需要通过净空高度有限的桥梁。2010年10月,刚建造完毕的邮轮海洋魅力号,在从芬兰图尔库船厂前往美国佛罗里达州的过程中,以仅剩4cm的通行空间通过了大贝尔特大桥。大型船舶在通过大桥时,受