大型铁路枢纽空铁联运规划分析

为了厘清空铁联运的规划要点,保障铁路枢纽空铁联运规划方案的合理性,首先,通过案例和空铁联运的竞合研究,分析了空铁联运的联运模式;其次,从铁路枢纽的角度出发,论述了空铁联运的规划及服务要求;最后,通过郑州南站空铁换乘中心案例,从功能定位、联运设施、联运管理等角度,进一步论证大型铁路枢纽空铁联运的规划及服务要求。对铁路枢纽中空铁联运的规划布局、管理等提供一定的借鉴意义。     

分析人行道及附属设施的防护原理

着重介绍了人行道部分的施工程序和原理,阐述了出现问题的原因,共同寻找治理方案。     

进出巴士拉海上泊位

超大型油船VLCC进出伊拉克巴士拉港海上油船泊位是一个复杂而紧张的过程,尤其是海湾战争后近30海里的深水航道上的助航设施基本全部被损坏,给航行安全带来很大的威胁,笔者通过自身的经历给后来者提供借鉴和安全的保障。一、巴士拉港口情况简介     

加快龙滩水电站通航设施建设 早日恢复红水河通航

龙滩水电站通航设施建设滞后问题,已成为红水河全线贯通的唯一障碍。呼吁加快龙滩水电站通航设施建设,早日恢复红水河通航。自1975年大化水电站未建设通航设施造成红水河断航以来,黔桂两省区经过长期不懈努力,在国家有关部委的     

上海市“十三五”规划交通工程建设建议

<正>一、交通设施现状与运行情况(一)交通设施建设情况经历近30年建设,上海市已建成了水铁空多式联运的对外交通系统,轨道交通与道路交通并重的城市交通系统,实现了"航运中心"的定位,并为公众出行创造了安全、快捷的交通条件。截至2013年底,交通设施规模如下。1.道路交通全市道路总里程达到17 498公里,其中公路12 633公里(其中高     

浅谈安全设施在道路建设中的重要性

道路的交通安全设施对于整个道路的建设来说具有非常重要的作用,建设交通的最初观点是以人为本,而道路的最基本问题就是安全问题,这是所有道路建设中都必须遵守的本文就从道路的建设的安全设施问题入手,对道路交通中的相关安全设施进行相应的阐述,从中了解安全设施对于道路建设的重要性。     

几种随机抽样方法在交通安全设施产品抽样检测中的应用

交通安全设施产品检测是控制交通安全设施工程质量水平的重要手段,选用合理的抽样方法是保证检测结果客观准确的前提。本文旨在通过多年的交通安全设施产品检测实践,简要阐述几种随机抽样方法在产品抽样检测中的应用。     

交通静化设施减速效果研究

对速度管制方法中各种垂直式和水平式设施进行探讨,通过调查和数据收集分析各种静化设施的减速效果,结果表明:交通花坛、减速丘、减速台、减速垄对机动车有明显降速作用,并且对行人几乎无影响,从而增加了人行系统的安全可靠性;四种交通静化设施减速效果由强到弱依次为:减速垄→减速丘→减速台→交通花坛。     

桥墩采用新型复合材料防撞设施技术研究

该文围绕广深沿江高速深圳段大桥三围涌、虾山涌2 000t级通航孔桥墩,通过设置新型自浮式复合材料防撞系统保护桥墩结构安全,主要论述其结构设计、安装工艺与防撞效果数值模拟;三围涌通航孔防撞设施为直径2m的D200型圆形截面复合材料防撞系统,虾山涌通航孔防撞设施为2个直径1m的圆形截面防撞圈通过夹板固定形成2 D100型复合材料防撞系统。该复合材料防撞设施具有耐海水腐蚀、免维护、缓冲吸能、能同时保护船与桥的优点。