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C—4型传感阀故障原因浅析 总被引:1,自引:1,他引:0
2001年2月,C63、C63A型运用货车的C-4型传感阀发生多起故障,突出表现为:KZW-4型空重车自动调整装置中的空车位不能有效地转换为重车位.为查找原因,笔者对134个C-4型故障传感阀进行了全面调查. 相似文献
522.
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524.
连续发生两起主轴承烧瓦事故,引起某轮轮机员及船公司的高度重视。于是,进行了一系列科学分析判断,找到了烧瓦原因之症结,并作出相应的整改措施,总结了日后对主轴承维护管理之要领,以避免事故的再次发生。 相似文献
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526.
527.
高等级公路线形标准高、造价高,遇到地质不良地段在很多情况下要穿越通过。同江~三亚公路在福建省宁德地区境内约有12km长处在沿海软土地基上。软土地基处治技术的各种方法都有许多成功的实例。鉴于我国幅员辽阔,各种自然因素差异很大,必须针对具体情况选用适当方法才能取得更好的效果。经过分析比较,回江~三亚公路在了德地区境内的两个软土路段采用了爆炸排淤方法并分别以不同的施工方案实施,即K4段为堤侧爆炸排淤;K3段为堤端爆炸排淤。爆炸排淤法的主要工序包括抛石、爆前测量、成孔、埋炸药、起爆、爆后测量和补抛填料。两个路段的施工实践表明,爆炸排淤法处治软土地基有着诸多优点和良好的经济效益,应用前景看好。 相似文献
528.
铁路目前应用的是传统的计量检定和测量方法,对生产过程的控制起了一定的保证作用。但计量标准器和工作计量器具在合格使用周期内准确度可能已超出极限,对测量值的准确度难以十分置信。随着列车提速,重载以及生产过程自动控制的发展,对测量准确度的要求越来越高,而测量过程缺少控制将势必影响铁路机务、电务、车辆等重要部门的生产过程控制的质量和安全。 相似文献
529.
在对发动机进行"三保"时,经常要拆卸曲轴正时齿轮,由于该齿轮不容易拆卸,以往都是用铜棒、手锤敲打,费时费力,且由于配合紧密,有时根本打不下来. 相似文献
530.