摩托车用闪光器

摩托车用电子闪光器已全面代替继电器式闪光器,成为目前市场广泛采用的对象.它克服了继电器式闪光器的可靠性差、使用寿命短等缺陷.同样电子闪光器也存在一定缺陷,如压降大,用户在使用中稍有不慎容易损坏电子元件.目前,摩托车用闪光器还没有专用行业标准,在生产、检测中就只能引用JB 2551-84(汽车信号闪光器技术条件)标准,并根据摩托车实用特点进行检测.     

客运专线区间路基与双块式无碴轨道接口设计研究

根据无碴轨道在路基面实施超高的要求,基于方便施工、简化设计的原则,经分析计算,合理地将直线及曲线地段路肩相对内轨面的高差统一为固定常数,提出不同超高条件下客运专线区间路基顶面具体参数。同时,在简要介绍直线地段线间各种排水方案的基础上,阐明选择原则及建议方案。曲线地段线间排水的集水井方案,提出采用小汇水面积暴雨径流公式推理排水管管径与集水井间距的计算方法,并提出采用硬质聚氯乙烯(PVC U)管时管壁厚度计算公式及变形等检算要求。对双块式无碴轨道技术条件下,区间路基顶面超高形式、不同部位排水技术方案进行探讨。     

电信计费模型的设计

依据电信计费系统存在的问题,本文详细描述了电信计费模型的设计方法和各个模块的设计内容。     

静态变流器穿透性击穿支路的查找方法

本文介绍一种当有一支路出现短路时能保证在不拆卸功率半导体变流器的情况下对该变流器进行技术诊断的装置。文内附有这种检测装置的电路框图。     

SS3B型固定重联机车网压表电路和控制电源电路的改进

针对SS3B型固定重联机车断开自动开关105QA会造成机车电度表不转的问题和乘务员退乘时是否应断开蓄电池自动开关20ZK的问题,提出了电路改进措施。     

延续进路电路的探讨

原有6‰下坡道接车延续进路电路图，无法解决既有2个干线发车方向，又有到发线出岔的车站问题。对原电路进行修改，实现了设计要求，并在实际运营中取得了良好的效果。     

单板结构1553B总线接口模块

本文着重介绍了单板结构１５５３Ｂ总线接口模块的性能指标，原理，系统组成及其关键技术的解决途径。