D08-32捣固车激光电机控制器设计与实现

D08-32捣固车网络控制系统中,激光准直系统用于提高捣固车直线作业精度,激光电机控制是关键技术。为进一步提高激光准直系统作业精度,以及提高作业效率,设计了一款基于DSP的激光电机控制器,以实现激光电机PID超调控制及过流保护功能,详细介绍了激光电机控制器总体及软件、硬件设计。试验与应用表明:该控制器功能完善、性能良好,大大降低了现场应用故障率,整体上提高了激光准直系统的稳定性和可靠性。     

供电系统35kV电缆接地方式

城市轨道交通供电系统35kV环网电缆通常采用单芯电缆，本文将结合深圳地铁3号线工程，对35kV单芯电缆金属护层接地方式从感应电压、环流等方面进行计算对比，以确定满足工程要求的接地方式。     

2010款宝马520Li休眠电流故障分析

故障现象:一辆2010款宝马520Li,车型为F18,车辆行驶不到2000km。用户反映车辆在最近的使用中仪表和中央信息显示屏有时显示蓄电池报警。车辆每次停放后启动又一直比较正常,说明车辆的充电系统正常,蓄电池状态并没有严重的亏电,否则车辆每次不可能都顺利启动。故障     

储能式有轨电车短时大电流受电器研制

介绍短时大电流受电器的发展现状,提出开发一种被动式受电器,重点分析了受电器的电流温升计算和升降机构,该受电器通过了温升试验和运营验证。试验结果表明:试验和理论分析是一致的。     

2012款东风本田CR-V新技术剖析(上)

东风本田2012款CR-V预计在2012年3月就要上市了。2012款CR-V的外观尺寸与前款车型相比有较大变化。全车身高降低30mm、全车身长缩短25mm,全车身宽及轮距与老款一样。2012款CR-V的VIN号位于右前座椅侧,拉起地板上的盖子可以检查VIN号。新配置:搭载了MID、后排折叠式可放倒座椅、第5代新防盗器。新结构:采用了动态自适应电动转向系统(MA-EPS)、更新后的VSA及ECON驾驶系统。     

整流器承受短路电流能力分析

分析了整流器在发生正负极之间的短路故障、正极对外壳的碰壳故障等故障方式下的承受短路电流值、承受短路电流时间值,并最终确定了整流器的承受短路电流能力。     

船舶6600伏中压电力设备安全检修、维护注意事项

本篇内容主要是针对配置高压电力系统的船舶进行电气检查、维护保养方面的操作程序提出了一些注意事项。其关键点就在于对此类设备维修保养需两人随行共同协助，对操作人的检查动作以及步骤实时监控，确保人身安全。目前，大型集装箱只配备一个电机员，所以相关轮机员也要具备相关知识，确保监督人具有相应资质，同时通过本篇论述，告诉大家只要具备安全操作知识和规程，中压系统维护和保养是安全的。     

奔驰S350漏电故障的诊断与排除

对于漏电故障的处理，我相信在维修技师的修车生涯中都会遇到的。而且每个维修技师都有各自的维修方案，都能够很快捷地找到问题的所在。在漏电的处理中，首先要确定是汽车电气系统有问题，还是汽车蓄电池自身问题造成的。     

CAP-XX停车起步超级电容模块

领先的薄型棱柱超级电容器（又称超级电容器或双电层电容器（EDLC））开发商CAP-XX Limited宣布开发出了一种超级电容器模块,该模块可以为停车起步系统车辆（又称起停、怠速熄火或微混合动力车辆）的发动机供应起动电流,从而降低电池损耗,且无需使用更大容量和更加昂贵的电池。     

车载娱乐总成的静态电流分析

本文对车载娱乐总成的静态电流进行测试,找出其在室温、低温、高温下的分布规律,为车载娱乐总成生产厂家提供优化静态电流的思路。