交流电气化铁道双边供电研究

针对双线自动闭塞电气化铁道双边供电方案，提出了供电计算和均衡电流计算方法以及接触网压降的计算方法，并与单边供电进行了比较。为今后双边供电的设计准备了方法和思路。     

合理运用接地混线故障查找仪查找电源故障

信号电源接地故障是影响信号设备正常使用和危及行车安全的一大隐患,且又是信号故障的老大难问题.传统查找方法存在如下问题:①必须要点停电,用甩线的方法查找;②要点停电施工,甩线较多,工作量大,且恢复甩线点时容易造成新的故障,对安全构成威胁;③电务部门与车务部门均需耗费大量人力、物力和财力,给运输工作带来干扰.     

AT牵引供电网络短路测试方法研究

接触网短路试验是牵引供电系统联调联试的重要内容之一,利用吸上电流比原理,在AT供电方式下,用“DaqShortCircuit"进行短路试验测试,并依据测试结果分析接触网故障点标定装置的正确程度,进而对其相关参数进行修正,提高测距精度.     

汽车用蓄电池的正确使用与维护

蓄电池作为汽车上不可或缺的一大电源，在起动发动机时要在短时间内提供强大的起动电流，除保证在制造过程中有良好的结构性能外，在使用过程中，也要正确对蓄电池进行检查和保养，以最大限度地发挥其作用，并延长其使用寿命。     

电力机车饮水机、取暖设备供电电路的改进

以SS_(3B)型重联机车辅助电路为例,针对电力机车标准化司机室内饮水机等辅助设备所引发的接地故障,进行原因分析,并采取了简单而有效的隔离措施,取得良好的效果。     

四象限变流器瞬态电流控制的仿真研究

介绍了一种使用MATLAB软件实现四象限变流器瞬态电流控制的仿真方法，并使用该仿真系统对变流器的动态响应、电流的错层、电流频谱、变流器元件的开关波形进行了分析。仿真结果表明，仿真模型的建立是真实、准确的。     

铁道车辆用超导主变压器的冷却系统

铁路车辆用主变压器由于绕组采用高温超导导线材料,使线圈重量减轻,并提高了铁路车辆的效率.这种变压器需要将高温超导导线材料浸入液氮中.同时,为使液面高保持在一个面封闭的系统内还必须有一个冷冻系统.根据器件试验的结果,阐述了采用高温超导导线材料的铁路车辆用主变压器的特征.描述了冷冻机负荷的变动,包括冷冻机温度控制以及冷冻机冷盖与变压器间的热传导特性.还描述了电流插片热侵入特性.     

212级潜艇电磁兼容系统设计

电磁兼容(EMC)现已成为复杂技术系统愈来愈重要的特性。对潜艇而言，必须认识到，在耐压艇体内需要安装各种部件的可用空间非常有限。一方面像传感器系统，或者是通信系统的VLF天线变得越来越敏感；另一方面电机的推进电机是由电力驱动，并由微型控制器控制以达到更高效率。电力本身会在动力线中产生干扰电流和电压。其次，当在潜艇内安装民用元件时，有可能产生附加的：EMC问题。这是因为在重要的军事频段内，民用设备的电磁兼容状况一般是未知的，因此有必要制定一个：EMC计划以保证整个潜艇系统的EMC。     

客车技术站防雷方案分析

介绍宽阔地带的客车技术站防雷方案、原理，利用钢轨制作成地面防雷网，采用阻容接地装置降低接地体电阻。     

接地变压器保护整定

分析了中性点经小电阻接地系统发生单相接地时的电流分布,对曲折型接地变压器保护与电缆馈出线零序过流保护的配合问题进行了探讨,并阐述了个人的观点。