全文获取类型
收费全文 | 2976篇 |
免费 | 59篇 |
专业分类
公路运输 | 530篇 |
综合类 | 266篇 |
水路运输 | 621篇 |
铁路运输 | 1552篇 |
综合运输 | 66篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 109篇 |
2021年 | 105篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 68篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 87篇 |
2014年 | 139篇 |
2013年 | 131篇 |
2012年 | 171篇 |
2011年 | 168篇 |
2010年 | 158篇 |
2009年 | 168篇 |
2008年 | 174篇 |
2007年 | 161篇 |
2006年 | 151篇 |
2005年 | 133篇 |
2004年 | 145篇 |
2003年 | 105篇 |
2002年 | 94篇 |
2001年 | 80篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有3035条查询结果,搜索用时 15 毫秒
621.
622.
针对国内城市轨道交通钢轨电位限制器因长期闭合而注入大量杂散电流、排流柜投入使用缺少依据等问题,在某地铁线路部分区间的夜间非运营时段,利用单列车往返运行,对该区段的杂散电流及钢轨电位进行测试。在试验过程中,设置了排流柜及钢轨OVPD(电位限制装置)均未投入使用、仅排流柜投入使用、排流柜及OVPD均投入使用等3种工况,研究了不同工况对直流牵引供电系统中杂散电流和钢轨电位的影响。测试结果表明:排流柜的投入使用会加剧杂散电流的泄漏,并恶化钢轨电位的分布;排流柜和钢轨电位限制装置同时投入使用,会进一步加剧杂散电流的泄漏,且两者同时投入使用时排流柜排流效果变差。 相似文献
623.
在地面应答器与车载BTM天线进行信号传输的过程中,车载设备很容易受到电磁干扰,其中以瞬态脉冲干扰最为频繁也最为严重,开展车载BTM天线的电磁干扰耦合规律研究,掌握其干扰耦合特性,对于保障列车信号正常传输具有重要意义。本文首先从应答器系统的工作原理与传输特性出发,对车载BTM天线进行仿真建模分析;针对典型脉冲干扰信号进行时域、频域以及能量分布分析;基于建立的车载BTM天线模型,仿真计算了车载BTM天线端口耦合电流在不同类型、不同极化角度、不同入射角度干扰信号影响下的大小。研究表明,在水平极化脉冲信号干扰下,其对车载BTM天线造成的电磁干扰影响远大于垂直极化,且当其入射方向与车载BTM天线主瓣方向一致时,对车载BTM天线的影响最大。 相似文献
624.
侯月线沁水-嘉峰下行方向因供电臂长、车流量大、电压损耗大,多次发生阻抗保护动作,且末端分区所电压最低为16k V左右,严重影响运输生产。本文对该区段牵引供电运行方式进行优化研究,以提高供电质量。 相似文献
625.
目前我国10 kV低压配电电缆线路一般采用中性点非有效接地方式,中性点非有效方式接地的特点主要是当线路发生单相接地时可以带故障运行2 h,但电缆线路容性电流过大。对于长距离配电线路,当电缆发生单相接地时,过大的容性电流可能导致继电保护断路器不动作,线路本体绝缘出现不可逆损伤。本文通过分析总结现阶段我国主流的配电电缆接地方式,提出采用改进的配电电缆中性点接地方式,可消除配电电缆线路的容性电流,同时减小中性点电压偏移量。对于不同类型的单相接地故障选择性投入电感和电阻,可实现单相接地故障的消除,对于现阶段我国中低压配电电缆具有良好的适用性。 相似文献
626.
牵引变电所安全稳定运行是铁路运输秩序高效、稳定的保证,设备故障时能快速恢复供电对保证运输秩序具有重要意义。通过对牵引变电所主变压器低压侧低电压启动过电流保护动作原因的归类分析,针对各类型故障发生的原因及现象等进行分析探讨,提出了相应的应急处置办法,并从相关保护设置及保护配置等方面对此类故障提出了改进与防范措施,对保障牵变压器过电流保护动作后的快速恢复供电具有一定的积极意义。 相似文献
627.
对城市轨道交通双电源并列环式供电方案的过电流保护进行全面分析,包括电流方向设定、电流定值设置及延迟时间配合,并在这三方面对环式供电分区进线的过电流保护配合进行了论述。 相似文献
628.
新时期,我国经济不断发展,科学技术不断进步,在运营过程中,海洋石油平台中控系统发挥着重要的作用,要想保证平台安全可靠运行,就要对控制系统实施接地保护。但是在具体的应用过程中,依然存在一些问题,急需解决。文章介绍了海洋石油平台中控系统接地的类型,分析了中控系统的各部分检验要求,着重研究了海洋石油平台中控系统接地保护故障,以供参考。 相似文献
629.
文章对船舶电力高压系统各接地方式的电气回路进行了介绍,比较了几种主要接地方式的特点和选择条件,并对船舶上最常用的两种方式进行了详细的图例计算分析。 相似文献
630.
毛超玉 《上海船舶运输科学研究所学报》2022,(2):38-44
为获取最佳的船舶中压电力系统中性点接地方式,对现有的船舶中压电力系统接地方式及其原理进行分析。结合船舶供电稳定性、安全性和经济性等方面的要求,通过综合考量,认为船舶中性点经大电阻接地比较适合船舶中压电力系统。以某采用中性点经大电阻接地方式的工程船为例,计算出大电阻接地时的故障电流值,确定中性点经大电阻接地时,接地电阻的阻值等参数。通过对某经大电阻接地的船舶电气系统进行分析,说明该接地方式的有效性。 相似文献