线路板R-LOS告警的故障分析及定位

线路板R-LOS告警即接收线路侧信号丢失,此告警的产生和监测在同步物理接口SPI。R-LOS告警的检测条件在STM-N光信号进入光接收模块O/E后,被恢复成电信号送往帧同步器和解码器进行处理。O/E模块根据无光、光功率过高/低上报LOS告警;当R-LOS告警出现时往往对整个传输网造成极大损害,尤其是对无保护的链型组网,     

寓意ARMADILLO,锐野·阿莫迪罗越野房车亮相京城

2012年北京车展上,浙江锐野展出了基于MAN和乌尼莫克越野底盘的3款全新的ARMADILLO越野型房车,全面体现了优良的越野性、安全性、娱乐性和生活化定位.     

后备箱无安全保障 不法分子疯狂撬盗

近日,应用"电子干扰器","Z"型工具撬盗汽车案件时有发生,连续盗窃17辆汽车,涉及案件金额高达几十万元。失主王某停放在临海市某路边的一辆轿车被人技术开锁,打开车后备箱,窃走车内物品IBMX300型笔记本电脑一台、黄色CK牌旅行包一只。作案时,一名团伙成员负责操作干扰器和解码器,其他人则伺机进入车内实施盗窃。他们在得手后一般平分所得的现金,贵重物品则通过网络销赃,随后再瓜分赃款。     

汽车后市场“收购案”系列报道之二 兼并浪潮中解码器品牌将走向何处？

最近，由可口可乐拟收购汇源引发了有关“民族品牌”的口水大战；随后,在汽车后市场由外资企业的全面介入也掀起了阵阵波澜。德国博世收购“威宁达”，美国斯必克收购“车博仕”．这两个“收购”仅仅是个案还是揭开了“收购浪潮”的序幕？跨国巨头为什么竞相收购内资品牌？由此会引发“汽保”行业的大洗牌吗？本刊将系列报道、全方位解析中国汽车后市场的“收购案”。     

2010款途安空调不制热

故障现象:一辆2010款途安出租车,驾驶员报修空调无热风.故障诊断:接车后,尽管把温度设置到最高位(即图中左侧开关上标有26的完全制热挡位),但从中间出风口出来的风始终与室温(当时外界温度为18C)差不多.检查发现温度调节阀门(由V68温度调节阀门电机带动)始终停留在把热源关死的位置上,更换该电机也不见好转.解码器上的故障信息显示控制单元1301有问题.于是更换了J301半自动空调控制单元,经引导性功能选择基本设定之后,温度调节阀门开始随设置温度高低而有所变化.该车行驶一天后又返回,驾驶员还是抱怨中间出风口温度不热,但脚部出风口热风正常.     

车载电视商机初现

1车载电视移动电视,是通过无线数字信号发射、地面数字设备接收的方式,进行电视节目的播放和接收。在火车、公交车、轮船等移动交通工具上,乘客也能随时随地观看到电视节目。车载电视主要由一台17英寸液晶屏和播放设备构成,安装在驾驶员的后座上方。这种电视画面清晰,音量适中,     

客车集便器污水地面接收装置的研究及设计应用

通过对国内外客车集便器污水排除情况的调研,结合某动车整备所的环境条件,对客车集便器污水的地面接收问题进行了研究,选择了集便器污水地面重力式固定管道系统及接收装置,并且应用在该线设计中。     

如何正确选用解码器

所有的电控汽车均具有自诊断功能,一旦控制系统电路出现故障,控制模块会指令维修指示灯(MIL)亮,并将故障信息存贮在存储器中,维修时可通过一定的操作程序,利用指示灯或解码器来提取故障代码,但对于采用OBD-Ⅱ自诊断系统的汽车,有的则必须采用解码器才能提取故障代码.在1996年以前生产的电控汽车,大多采用OBD-Ⅰ型自诊断系统,由于不同生产厂家生产的车型其诊断接口型式不统一,很难使用一种解码器来适应所有车型.     

关于某型训用鱼雷非触发引信过靶杀动作问题的探讨

本文针对潜艇部队某型鱼雷射击训练中经常出现的非触发引信过靶未动作现象，较为深入的论述了形成原因和可能危害，并依据电磁学和电子学的相关原理和技术，探讨了训用条件下提高非触发引信动作可靠性的最优方法。     

汽车电控系统故障诊断设备的发展动态

叙述了最新的汽车检测手段、测试仪器及其发展动态，并具体描述了无线网络系统和随机监测仪的构造、工作原理及使用方法。