全文获取类型
收费全文 | 3323篇 |
免费 | 139篇 |
专业分类
公路运输 | 1054篇 |
综合类 | 705篇 |
水路运输 | 566篇 |
铁路运输 | 996篇 |
综合运输 | 141篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 134篇 |
2021年 | 169篇 |
2020年 | 88篇 |
2019年 | 79篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 106篇 |
2014年 | 149篇 |
2013年 | 156篇 |
2012年 | 212篇 |
2011年 | 196篇 |
2010年 | 189篇 |
2009年 | 185篇 |
2008年 | 186篇 |
2007年 | 176篇 |
2006年 | 165篇 |
2005年 | 143篇 |
2004年 | 135篇 |
2003年 | 125篇 |
2002年 | 100篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 57篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3462条查询结果,搜索用时 31 毫秒
21.
22.
乌鞘岭特长隧道是目前我国已建成的最长的铁路隧道,长20050m,为两条单线隧道,线间距40m,地质条件复杂,F7断层是隧道通过的规模最大的一条断层,破碎带宽817m,主带主要由断层泥砾组成,并且是全新世活断层,隧道施工中出现了较大的变形,通过室内试验与现场原位测试相结合的综合测试的方法,确定断层泥砾带的物理力学参数,为隧道变形防治及安全评价提供了地质依据. 相似文献
23.
路局计量所应转变职能、转变观念、提高技能、做好调研、理顺关系、促进发展,介绍新机制给计量工作带来的变化及对策. 相似文献
25.
26.
内燃机连杆设计计算的若干理论研究 总被引:2,自引:0,他引:2
吴昌华 《大连铁道学院学报》1994,15(1):46-50
在对多种连杆大量计算的基础上,总结了连杆设计的经验,指出连杆大端对称于中心线的两侧刚度分布均匀,是保证其应力分布均匀的前提,是连杆合理设计的一个重要原则.文中提出,为了保证精度,连杆计算应采用多体接触模型,并对影响计算精度的各种因素做了分析。讨论了螺栓位置和预紧力应如何选取以及齿形制造误差对强度的影响。 相似文献
27.
滑板材料受流摩擦时接触点瞬态温升对磨损性能的影响 总被引:10,自引:0,他引:10
采用有限元法对不同滑板材料(包括纯碳材料、浸金属碳材料以及铜基粉末冶金材料)在滑动受流时由摩擦力和接触电阻引起的接触点瞬态温升进行了分析计算,同时根据滑板材料的热失重(TGA)和差热分析(DTA)试验结果,分析了各种滑板材料在受流摩擦时的磨损行为.研究表明,在试验参数为压力70 N、电流200 A以及滑动速度80 km·h-1的条件下,电流是引起碳系滑板材料接触点温升的主要因素,并造成纯碳滑板接触区亚表层的高温氧化现象,浸金属碳滑板由于材料致密氧化速度较慢,同时强度相对也高,因而具有良好的耐受流磨损性能;而铜基粉末冶金滑板材料受流摩擦时的接触点温升低于其氧化温度,所以引起其高受流磨损量的主要因素不是接触点温升,而是电弧侵蚀引起的摩擦表面严重破坏以及蜡基润滑剂的失效所致. 相似文献
28.
张效松 《石家庄铁道学院学报》1997,10(1):6-10
对带摩擦弹性接触问题进行了分析,根据接触问题局部非线性的特点,将缩聚法的思想应用于接触问题分析,对于比例加载情况,提出了一种带摩擦弹性接触问题分析的边界元全量缩聚迭代格式,提高了迭代求解的效率。利用编制的通用程序对两个算例进行了求解,获得了满意的结果。 相似文献
29.
30.
针对株洲客车站北咽喉第5次提速改造和兼顾浙赣线引入线接触线高度6450mm改造的特殊要求,通过分析比较不等高接触悬挂在软横跨上的处理模式,提出经济合理、高效便捷的处理方案,为今后此类施工提供借鉴。 相似文献