全文获取类型
收费全文 | 15844篇 |
免费 | 471篇 |
专业分类
公路运输 | 5338篇 |
综合类 | 3155篇 |
水路运输 | 2890篇 |
铁路运输 | 4591篇 |
综合运输 | 341篇 |
出版年
2024年 | 94篇 |
2023年 | 371篇 |
2022年 | 442篇 |
2021年 | 552篇 |
2020年 | 415篇 |
2019年 | 337篇 |
2018年 | 157篇 |
2017年 | 228篇 |
2016年 | 268篇 |
2015年 | 435篇 |
2014年 | 702篇 |
2013年 | 746篇 |
2012年 | 894篇 |
2011年 | 965篇 |
2010年 | 896篇 |
2009年 | 1013篇 |
2008年 | 1180篇 |
2007年 | 881篇 |
2006年 | 716篇 |
2005年 | 718篇 |
2004年 | 613篇 |
2003年 | 602篇 |
2002年 | 500篇 |
2001年 | 409篇 |
2000年 | 353篇 |
1999年 | 262篇 |
1998年 | 270篇 |
1997年 | 252篇 |
1996年 | 213篇 |
1995年 | 156篇 |
1994年 | 152篇 |
1993年 | 125篇 |
1992年 | 96篇 |
1991年 | 99篇 |
1990年 | 99篇 |
1989年 | 78篇 |
1988年 | 10篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1965年 | 6篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 656 毫秒
821.
823.
在既有公路或铁路线上进行局部改建或重建工作,必须修建临时施工便线。临时便线应以简捷为佳,即应力求敷设方便、计算简单、工程量小、造价省。但因其为临时工程,大多没有引起足够重视。其实,无论哪一级公路和铁路,特别是使用期相对较长、交通量较大的施工便线均应满足一定的技术标准。按照常规设置路线的方式是先定线,后敷设曲线。曲线等有关元素事先是未知的,路线的布设带有一定随意性,如便线起迄点位置系根据设线者的经验或通过试测确定,路线的走向亦是大致按照要求布置,其结果不可能得出最佳方案,而增长便线施工里程,多耗不… 相似文献
824.
应用有限元法研究车架结构的耐撞性 总被引:1,自引:0,他引:1
本文应用有限地对车辆正面碰撞过程中车架结构的大变形过程进行了计算机模拟。文中介绍了非线性有限元分析的基本方程,运用微机版DYNA3D软件,在合理简化的基础上,建立了车呆结构的有限元模型,通过计算机模拟,预测了车辆正碰过程中车架的变形位置和变形形式。针对存在的问题,对车架结构进行了改进设计。实车碰撞试验表明:改进后,车架结构的耐撞性有明显提高。 相似文献
825.
汽车驾驶座椅舒适性综述 总被引:1,自引:0,他引:1
本文概要地介绍了汽车驾驶座椅的舒适性要求,提出了汽车驾驶座椅的人机工程学要求,可为汽车驾驶座椅的开发设计提供参考。 相似文献
826.
讨论了当前数据类型规格说明的安全性,引入了比J.V.Guttag教授的充分完备性更强的安全性这一概念,给出了几个典型的数据类型安全规格说明。 相似文献
827.
文中叙述了以试验方法研究不同降雨强度及不同路表坡度状况下公路路面降雨流水深度的变化规律,并以三维紊流理论为基础分析推导出计算逆雨水深的经验公式。为公路路面排水设计及路面抗滑性能研究提供了有益的参考数据。 相似文献
828.
829.
830.